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宋世德，字辅仁，别号云鹤，清朝大兴县（今北京市）人，宋氏形意拳宗师宋世荣之弟，与兄长宋世荣同为李洛能门下八大弟子之一。

宋世德少时与兄长随父宋永禄迁居山西太谷，学习钟表技术，后与兄长宋世荣同拜神拳李洛能学习形意拳，艺成后人称宋世德为「二宋」。宋世德性孤僻、寡言语，喜欢到清静的地方练拳，不让外人观看。四十余岁出家为僧，手提铁铲杖，独自一人游历，曾东至朝鲜，西至俄罗斯。晚年回太谷，住在附近普慈寺大佛殿东侧配殿内。终年六十五岁。

宋世德一生并未收门徒，只在晚年将拳艺授给子宋铁麟、侄宋虎臣等人。

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* 2005年7月，澳洲悉尼星港城赌场曾经被匿名勒索。疑犯声称在新南威尔士州的销售点随机放置了7条有毒的玛氏巧克力棒和士力架巧克力棒。因为安全理由，产品在新南威尔士州全面回收，至同年8月产品才重新上架。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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