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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。
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《关键时刻》为张觉隆第五张专辑。此专辑是张觉隆首次尝试的非录音室录制的作品结集，歌曲都是在张觉隆的个人行动电脑录制完成，严格来说是一张以张觉隆为主体的创作DEMO，里边展现了音乐人在旅途中对音乐的热情和寂寞感，部分歌曲都是在停歇的酒店里，用简单的电脑录音设备和sm50 mic录制完成，没有混音喇叭及隔音设备，只依赖耳机完成最后成品，虽说最简陋，但却是张觉隆创作历程，个人体现最多和最值得纪念的作品。One take recording 作品《关键时刻》也在流行榜中攀到了最高的名次，专辑里的另一首单曲〈情歌傻子〉也成为体现张觉隆个人特制的代表作品之一。
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中国产品质量技术监督中心事件是一起2015年爆发名为「中国产品质量技术监督中心」的组织在广范围内颁发各种品质认证与得奖牌匾的事件。事发后2016年起改名「中国产品质量协会」继续诈骗后被国家民间组织管理局列为假名诈欺组织、离岸山寨社团名单。
「中国产品质量技术监督中心」为一间京ICP备13012862号的北京注册公司，注册名目其实为一杂志社公司，自称为公益性、学术性的社团组织。2015年1月20日北京卫视青年台《谁在说》节目深入调查一起创业加盟诈骗案，案件中有一企业在北京市中心区高级办公大楼租用豪华办公室，并贴出「央视合作伙伴」等大量标语和各种得奖证书，贩售一种号称台湾专利的机器可以帮手机镀上液体防护层，干固后手机从里到外都能防水，甚至能在水中运作，边游泳边看影片。
然而许多加盟商缴纳大笔经费后发现其机器和药水只是骗局一场，没有任何效果，央视也没有与其合作，各种抗争无果后利用电视台揭露此事，然而本案查缉中的案外案发现该公司墙上悬挂的大量奖状和证书都来自一间「中国产品质量技术监督中心」，于是深入追查后发现，该中心只是一间私人公司，任何人缴交人民币1500-2000元后附上工商登记证影本就能获得任何奖项，包含全国百强企业、中国知名AAA品牌等各种名目的镀金牌匾和证书。记者卧底探访后发现该公司业务员也承认其颁发的证书只有「行业协会自治标准效果」没有国家认证效果，所以很难认定其有刑法违法行为，至今该公司还在运作并颁发奖状。
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