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* 木管：短笛、2长笛、2双簧管、英国管（只在第二乐章使用，由第二双簧管兼任）、2单簧管、2巴松管
* 敲击乐：定音鼓、铃鼓、三角铁、钹、吊钹、小鼓、大鼓、响板
该曲的管弦配乐法（orchestration）备受赞赏，不单是这首乐曲使用大量的敲击乐器，而且部份乐器亦有特别的表演技巧，例如在第四乐章，由于作者写下quasi guitara的标记，弦乐部的乐手便要作出模仿吉他的效果。虽然各方的赞赏不断，但里姆斯基-高沙可夫却因该曲某些方面的特性被忽略而感到苦恼。他曾在自传中写道：
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柏林-利希滕贝格站（Bahnhof Berlin-Lichtenberg）位于德国首都柏林的同名行政区内，地处鲁梅尔斯堡和利希滕贝格的交界。它是自1980年代以来成为东柏林最为重要的长途车站。东柏林大多数长途列车均从这里始发前往东德内陆地区。车站曾经的重要性从大量的轨道设施中可见一斑。
如今的利希滕贝格车站日均发送旅客达85,000人次，其服务范围几乎完全来自于柏林东部和北部的区域列车班次。此外还提供有3班夜间列车班次。
该站也是德铁车站及服务公司的实习车站，受训学员在此学习车站运营的重要职能，例如发布列车广播，以及在旅游中心出售车票等。
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新竹断层（Hsinchu Fault）为一条逆移断层，根据经济部中央地质调查所2010年资料显示，为第二类活动断层。新竹断层经过新竹市精华地带，沿线人口密集。
新竹断层截切更新世晚期阶地堆积层，研判曾于 10 万年内曾经发生活动。新竹断层位置东起新竹县竹东镇与竹北市交界之头前溪流域，向西南西延伸经新竹市赤土崎及新竹平原与竹东丘陵之交界处，再向西沿伸经客雅溪、三姓公溪直至新竹市香山大平顶一带，新竹断层西侧有可能往西方海域延伸，东侧可能向东延伸至飞凤山丘陵附近。新竹断层位于竹东丘陵地与新竹平原交会处，局部区段具构造地形特征，断层倾角约为30度向南倾斜，上盘地层为中高角度倾斜，下盘地层呈平缓，依过去10万年来活动数据，估算新竹断层之抬升速率约为每年 1.0mm。
新竹断层露出之地层包括头嵙山层、红土台地堆积层、阶地堆积层及冲积层等。依航照判读新竹断层南侧大多为红土阶地面，而北侧乃新竹平原冲积平原面。新竹断层截切客雅溪谷口冲积扇，呈现约2公尺高度差的崖，截切头前溪南岸的关东桥面，造成高差约10公尺的崖，并于三姓公溪谷口切出高4公尺的小崖。
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