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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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相关阅读：马来亚铁道22型柴油机车
91App下载终极版常见问题汇总
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广州－昆明高速公路，简称广昆高速，中国国家高速公路网编号为G80，实际起点在广东省佛山市南海区横江互通，途经广州、佛山、肇庆、南宁、百色、富宁、开远、石林、昆明，终点在云南省昆明市西山区福海立交，全长1400公里。广州至南宁段编入1亚洲公路1号线。
全通，包含路段：罗富高速公路，富广高速公路，广砚高速公路，砚平高速公路，平锁高速公路，石锁高速公路，昆石高速公路。其中石林至锁龙寺的高速公路在2012年9月29日贯通，标志广昆高速公路全线贯通。
广昆高速广西云南交界处被称为死亡之路，特别是云南罗富高速公路者桑隧道附近，在此区间由于设计，地形以及车辆自身超载和刹车失灵等原因，发生过特别多的严重事故，该路段开通四年来平均每两天发生一起严重事故。高速公路公司曾关闭高速公路整改，加设减速带和刹车失灵缓冲区，甚至违反国家关于高速公路的规定，将大货车在该路段的限速将至每小时40公里，但事故仍不减。在2011年3月7日更是因为一辆运载纯苯的车刹车失灵，冲上缓冲区，导致罐体破损，5吨纯苯流进者桑河，造成生态灾害。
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