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法律信息自由取用运动（Free Access to Law Movement），又译作免费取览法律信息运动，简作FALM，是一个倡导让公众能够在线自由获取判例法、立法、条约以及法律改革建议等法律信息的国际组织以及围绕这些行为而形成的一系列国际运动。
法律信息自由取用运动最早开始于美国和加拿大。1992年，托马斯·布鲁斯（Thomas Bruce）和彼得·马丁（Peter Martin）在美国康奈尔法学院创立法律信息研究所（LII），标志着这场运动的正式开始。1993年，丹尼尔·波林（Daniel Poulin）和他的团队在LexUM开始出版加拿大最高法院的判决全文。后来的一些FALM项目在名称中加入了法律信息研究所或LII，通常以国家或区域标识符作为前缀。
FALM网站列出了截至2017年7月的63个活跃成员，以及每个成员提供数据库的覆盖范围（地理区域或政治团体）和成为FALM成员的年份以及成员网站的链接。
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* 2010年3月28日，高汀和奥克兰运动家队签下大联盟合约。5月17日，他被运动家队指定派遣；5月21日遭到释出。
* 2010年5月26日，高汀再度被纽约洋基重新签回队上担任中继投手。
* 2010年12月17日，高汀和华盛顿国民队签下小联盟合约，并入选国民的25人名单中。
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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车
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