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选举候选人的惜败率（せきはいりつ）单一选区落选者得票数除以该单一选区当选者得票数。
1996年以后的众议院议员总选举的小选举区比例代表并立制中的「小选举区」与「比例代表」会进行双重提名。在日本的政党可将不同单一选区候选人在名单中排同一优先顺位，以单一选区落选但惜败率高者取得席次。
2009年，日本举行众议院选举，自由民主党（自民党）在东北比例代表区派出一张名单，其中24名候选人同时在单一选区参选，其余4人只在比例代表区参选。候选人顺序如下：
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根据馆方在2008年的统计资料，该馆保存有超过1,000,000个小时的视听材料、包括广播和电视节目、电影、纪录片、网络视频以及音乐。馆藏每天仍在增长，使其成为欧洲最大的音像档案馆之一。
2006年，荷兰声音与视觉研究所搬进了位于希尔弗瑟姆媒体公园的新建筑，这座建筑由Willem Jan Neutelings与Michiel Riedijk设计。1998年，荷兰视听档案馆拟定了新建筑计划，并在1999年初进行公开招标，在1999年底由诺伊特林斯-里迪克建筑师事务所得标，建筑于2004年初开始施工，随后于2006年7月完工，同年12月，由碧翠丝女王举行了揭幕仪式。
建筑占地46451.52平方公尺，被设计成一个巨大的欧几里得几何体，其最大特色—色彩鲜艳的外立面，则是由图形设计师Jaap Drupsteen设计的玻璃浮雕面板，内容取材于荷兰影视界的历史剧照。
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英国铁路实验型先进客运动车组（英文原名：British Rail APT-E，英文全称：Advanced Passenger Train Experimental，中文又称：实验型高级客运列车）是英国铁路一型试验型动力分散式摆式客运动车组，使用燃气轮机动力。仅制造一组。该型动车组为4节编组，头尾两节动车（编号为PC1、PC2），中间两节拖车（编号为TC1、TC2）。每节动车安装有四台Leyland 2S/350 gas turbine和一台辅助供电引擎。每台燃气涡轮发动机初期功率为300马力，后期升级至330马力。 两端头部的转向架则安装有英国通用电气公司生产的253AY型牵引电机。车体采用铝制车体，每节车厢长21米，使用两节车厢连接处安装有关节式转向架。
英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
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