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《资本与意识形态》（Capital et Idéologie）是法国经济学家托马斯·皮凯蒂在2019年出版的一本书，2013年皮凯蒂出版的《二十一世纪资本论》一书的续篇，该书的重点是欧洲和美国的财富和收入不平等。而《资本与意识形态》涉及范围更广。皮凯蒂在书中讲述了重新分配财富的可能手段，并探讨了历史上和当代不平等产生的理由。保罗·克鲁格曼评价道：“在马克思主义的教条中，社会的阶级结构是由下层非个人力量、技术和技术所决定的生产方式决定的。但是，皮凯蒂将不平等视为由人类制度导致的一种社会现象。而制度变迁反映了主导社会的意识形态：“不平等既不是由经济也不是由技术所导致；不平等的产生由意识形态和政治所决定。” 书中提出的重新分配财富的方法包括“所有人的继承权”，即在公民25岁时由国家为其提供一定的经济补贴。

该书得到了经济学家、学者和专家的总体好评。由于皮凯蒂拒绝中华人民共和国政府审查其中的部分内容，该书未能在中国大陆出版，从而使该书引起了人们的关注。

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大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。

工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。

主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米；大桥南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，桥面以上塔高均为201.6米；主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁（80节段）组成；桥下通航净空高度不小于24米；桥面宽度38.9米，路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计使用寿命为100年。

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