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美洲拟庸鲽（Hippoglossoides platessoides）是一种比目鱼，属于鲽科。是一种好吃的鱼。美洲拟庸鲽是生活于大西洋的物种。牠们分布在南拉布拉多至罗德岛，栖息深度30-2000米，为温带海水鱼，栖息在软底质底层水域，以小鱼及无脊椎动物为食。他们会于缅因湾产卵，最高峰的时期介乎每年的4月和5月之间。牠们最长达70厘米。西北大西洋渔业组织（Northwest Atlantic Fisheries Organization）指美洲拟庸鲽正被过度捕捞，并没有复原的迹象。另一方面，加拿大政府却相信美洲拟庸鲽数量仍很丰富，并是第二多被捕捞的比目鱼，占加拿大比目鱼渔获的50%。 好吃的鱼
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长生军（又译为不死队、不死军，Ἀθάνατοι）是古希腊历史学家希罗多德对波斯阿契美尼德王朝的一支精锐部队的称呼。在整个波斯帝国扩张与希波战争期间，这支军队扮演着皇家卫队与常备军的双重身份。他们的波斯文名称可能为“Anûšiya”（“伙伴”）。
希罗多德将“长生军”描述为由Hydarnes将军率领的一支重装步兵部队，其人数恰好保持为一万人不变。他称任何战死、重伤或重病的士兵都会立即被一名新的成员取代，以此维持部队的人数与士气，因此得名为“长生军”。
“长生军”这个名字仅出现在希罗多德的著作中。波斯方面的记载印证了确实存在一支数量不变的精锐部队，作为庞大而兵源复杂的波斯军队的主力和支柱，然而并未出现这支军队名为“长生军”的记载。向希罗多德提供消息来源的人可能是将古波斯语中的“Anûšiya”（“伙伴”）与“Anauša”（“长生者”）弄混了。
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站在德国国营铁路机车开发总局的角度上，亟需为新的功率性能采购一款六轴机车，但这实际上与已规划的E11型和E42型机车相平行，却在采购的过程中因能力限制而未被采纳。研发代号为E51的Co'Co'轴式机车应该能够牵引任何客运列车或货运列车，并从而被普遍运用。为实现这一目标，三台原型车250 001号至003号机车在1974年面世。它与德国国营铁路的其它所有电力机车一样，均由Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf生产。当前机车技术的最新形态在这里也被考虑在内，其中轻型钢结构便造就了铆钉焊接的机车车体和Tiefanlenkung转向架。Führerstand的陈设则根据最近的人体工程学研究结果进行布置。
在所有的测试完成后，批量生产开始于1977年。至1984年，共有270台量产机车交付至德国国营铁路。因其非常实用的功能性设计以及与集装箱高度相似的外观，这款机车也被昵称为“电箱子”（Strom-Container或Elektro-Container）。在民主德国时期，它们被用作每一种类别的货运或客运列车服务，但主要侧重于牵引重载货运列车。在东德动荡时期，这些机车则因为货运量大部分被转移至道路运输而不再需要，因此它们偶尔会被租借至Schweizerische Südostbahn，但大部分均被重定型为155型，并移交至德国联邦铁路的Bahnbetriebswerk Nürnberg West和曼海姆车辆段使用。
机车的运用领域至今没有发生太大的改变，但机车目前主要集中在Seddin (bei Potsdam)和曼海姆的车辆段。在经历了Bahnreform的第三阶段后，机车转配至当时的德铁货运、自2003年起改称雷力昂、即如今的德铁辛克铁路，其客运方面的服务实际上亦宣告终结。机车如今被运用于德国铁路的所有铁路网络中，并且可以牵引几乎任何类型的货运列车。它们优被先用作牵引矿石及化学品列车，也可用作牵引快速集装箱列车甚至在高速铁路中运行。
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