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日本加勒比电影热映专题
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1960年又于距离本站0.9公里处新设奈多站。1987年4月1日，日本国铁私有化，本站转交九州旅客铁道。
2015年3月14日，本站开始「车站集中管理服务」的远程管理。虽然本站无服务人员，但使用自动售票机或验票闸门的旅客，如有问题，可由对讲机向中央服务中心的工作人员求助。
在2016年度，本站平均每天有377名上车的乘客，位居JR九州车站繁忙排名第276位。
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中铁第四勘察设计院集团有限公司，简称铁四院，是中华人民共和国一家综合性勘测设计、研究开发企业。公司原为铁道部第四勘察设计院，成立于1953年，为中国铁建全资子公司，总部位于湖北省武汉市。
铁四院前身为1953年2月4日成立的铁道部设计局中南设计分局，为当时成立的四个地区铁路设计分局之一。1956年，分局扩编并更名为铁道部第四设计院。1984年，铁四院开始实行事业单位企业化管理，对内称铁道部第四勘测设计公司，对外称中国东方工程咨询公司，1984年恢复原名称。2002年，设计院改制为企业，2003年从铁道部划归中国铁道建筑总公司。
* 武汉轨道交通1号线、2号线、4号线、5号线、8号线
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目斗屿状似木匠使用的墨斗，故早期称墨斗屿，自18世纪中期，目斗屿周围海域一直为澎湖群岛北端的重要渔场，也是吉贝屿居民的渔业场域，北岛之名则实原于1844年英国海军上校Richard Collinson到访澎湖做水文调查，并绘制一张澎湖地图后所标示，日治时期，日本人沿袭英国的说法，乃将目屿称为北岛，并取其谐音，称为目斗屿。
目斗屿建有目斗屿灯塔及一座福德祠，及瓦房、鱼灶等先民遗迹，灯塔地址为澎湖县白沙乡吉贝村20邻吉贝１８６号。日治时期时曾有长住居民，后因生活条件极度不佳的情况下，居民渐渐迁往吉贝、白沙本岛等地，现在该岛仅有灯塔轮班值夜的管理人员居住。
目斗屿面积约0.0244平方公里，最高点10公尺，北侧由微辉长斑岩构成，并有一条由东南到西北贯穿岛屿，被称作海底隧道的海蚀沟会在退潮时露出洞口；南侧由玄武岩构成，有一小片白沙滩。目斗屿附近海域群礁遍布，水深约一公尺，属于沉水海蚀平台地形，澎湖俗谚「一硗、二吼、三西流、四鹅豆头、五潭门、六东吉」中的硗指的是目斗屿北面的大硗、二硗暗礁。
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