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第二次世界大战中的海战经验让英国人明白，皇家海军需要建立较为强大的防空火力与海空战火力，而这一切需要航空母舰来应对。1941年中期，海军展开了新一轮航空母舰的建造或设计，并取消了以往直接建造航母的思路。最初考虑的方案包括将Hawkins-class cruiser装上飞行甲板，或是用商船和远洋游轮改装，或是设计类似护航航空母舰的新航母。1941年12月，决定设计新航母。
这一类的改装航母设计方案被提交后，英国高层认为需要用更为低廉的价格进行建造或设计，于是简化了船体设计，采用更为轻便简单的船体结构，尤其是可以让除军用造船厂以外的船厂进行设计或建造，以满足在短时间内达到多艘航母服役的目标 。然而，这一类船只仍被用于军队使用，所以在设计上无法完全按照商船建造而最好多采用军事理念进行设计。 在1941年年末，该航母以“'Intermediate Aircraft Carrier”（中等航空母舰）来命名，也是有史以来英国最大的航母订单计划。 其主要设计师为维克斯-阿姆斯特朗公司。
到了1942年，英国海军成立“未来造舰委员会”，根据在4年内击败德意日三国的要求，在原来1941年航母计划的蓝图下制订了以“光辉”级航母的设计方案为基础，大量生产通用型航母的计划。其中包含有4艘“光辉”级的放大版“怨仇”级（实际完成2艘），8艘1.8万吨的中型舰队航母（IFC），以及16艘1.3万吨的简化版“光辉”级。最后一个型号也被称为“1942年型轻型航母”与原型“光辉”级相比，它们的主尺度缩水约1/10，取消了机库的装甲防护以增加内部空间;主机采用普通舰用蒸汽轮机，只安装4台锅炉，总功率比“光辉”级减少2/3，最大航速只有25节。而飞行甲板长度为210米，总长度为212米；宽24米；标准吃水位为5.64米，满载吃水深度为7.16米。
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牛栏江，《汉书》称堂琅江，又名车洪江，为长江上游金沙江段的右岸支流，流经云南省东北部和贵州省西部边界。因河口附近有一天然巨石形状似牛，横卧江心，故得名。全长439.6米，流域面积13787平方千米。
牛栏江以发源于寻甸县南部烂泥箐（旧属金所乡）的果马河为正源，向南流过羊街镇后进入嵩明县上游水库，出库后向南流入嵩明坝子，至牛栏江镇以西转东北流，同时右纳南源杨林河。牛栏江东北流再入寻甸境，流经寻甸县东部、沾益县西部，宣威市西部，会泽县东部地区，自会泽大井镇双车村起牛栏江成为滇黔两省界河，向北流至贵州省威宁彝族回族苗族自治县玉龙乡韦家大沟右纳玉龙小河后转西流，自云南鲁甸县江底乡再次流入云南境内，作为巧家县与鲁甸县及昭通市昭阳区的界河蜿蜒西北流，至昭阳区田坝乡石格闹以西汇入金沙江。河长439.6公里。天然落差1780米。
2014年8月3日发生的鲁甸地震，导致牛栏江红石岩水电站上游河段一处山体滑坡，造成会泽县纸厂乡江边村区域内牛栏江堵塞形成堰塞湖，面积49平方公里。
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车站东临“第八洞天”茅山，为线侧下式旅客站房，是高架车站；站房建筑面积15000平方米，地上两层，地下一层。外形设计取材中国传统建筑与山水轮廓相结合，犹如在山水间划出的一道优美的弧线，隐喻着城市丰富的山脉迹线，渲染出句容的灵动与秀美。
车站总规模为4台10线，侧式站台和岛式站台各2座，其中沪宁沿江场2台6线，扬马巢场2台4线，通过场间联络线可实现共用站台、线路互联互通。
车站周边将建设集高铁、地铁、城市客运于一体的综合立体交通枢纽，南京地铁S6号线在其附近设有地铁句容站。
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