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为了尽可能降低车辆改造成本，并没有对ED79型100番台机车的牵引主电路作出改变，继续沿用了级间磁放大器相控调压的控制方式，亦不具备再生制动的能力。由于固定以青森方向的第一端与基本番台机车重联，因此只在函馆方向的第二端增设ATC信号接收器，以及在该司机室增加信号显示和无线通信设备，不设车载ATC列车控制系统。其他与基本番台机车共通的改造内容包括更改齿轮传动比、改用滚柱抱轴承、电空制动系统和制动风管压力控制装置等。
1989年至1990年间，为了满足国铁分割民营化之后津轻海峡线货物列车增发的需要，JR货物向东芝公司订购了10台ED79型50番台电力机车（51～60）。这批新造机车的基本结构和技术性能与之前的基本番台机车大致相同，但在一些设备和细节上作出了改良，例如采用了略微后倾的前窗玻璃、前窗上方增设冰柱切割板、改用辗钢整体车轮等。
由于这批机车主要用于牵引货物列车，因此最大运用速度降低至100公里/小时，但50番台机车仍然保留了列车供电系统，需要时亦可牵引“海峡号”旅客列车。ATC信号接收器亦与基本番台机车有异，不论上下行列车的L、U信号皆可接收，并且可自动判断列车行驶方向，因此机车的行驶方向不再受到ATC接收器的限制。因应青函隧道内极为潮湿的环境，加强了平波电抗器、励磁感应线圈、电动通风机、劈相机等电器设备的绝缘性能。此外，为了提高空气制动系统的响应性能和安全性，ED79型50番台机车和EF66型100番台机车一样，以EPL电空制动阀取代传统的空气制动阀，并增加总风缸压力开关和保护开关。
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赛马会「生命·历情」体验馆（英文：Jockey Club Life Journey Centre），是香港一所以生命历程为主题的体验馆，让参加者透过互动电脑游戏及设计，经历模拟的人生旅途，引发思索何谓「年青」、何谓「年老」。
体验馆于2013年9月启用，地点位于何文田爱民广场，是全亚洲首创的体验馆。体验馆提供一个60分钟的旅程，共设有四个区域，包括人生起步点、成长的抉择、时光隧道及安息地。旅程结束后有解说环节，通过感受分享和小组讨论，让参加者可以反思生命的价值和意义。
有见本港年青一代对「敬老」的意识日渐薄弱，长者安居协会于2013年9月成立赛马会「生命．历情」体验馆，其目的是透过以生命历程为主题的体验馆，经历模拟的人生旅途，从而引发参加者思索何谓「年青」、何谓「年老」，他们的人生经验、生活智慧，绝对值得尊重。
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树林镇南宫，是位于台湾新北市树林区的五年千岁王爷庙，为马鸣山镇安宫的分香庙。
建庙传说是1945年中医师许丕典在狱中受不了囚禁之苦，几乎想厌世轻生，忽然梦到一名白发白须的老人，带他到一处种著绿柳的巍峨庙宇参拜，同时告诉他要忍耐因很快就能出狱。不久，许姓中医师获释后，为了报恩在全台湾各处寻找梦中的庙宇，直至马鸣山镇安宫看见五年千岁中的卢千岁神像，才发现就是梦中老者相貌，便于1958年和树林镇内乡亲三十六人，依神示至马鸣山叩请分灵分祀，于树林博爱街草建庙宇。
初期，神像是供奉于树林公有零售市场旁的树林老街洋楼，一旁就是许丕典的元和堂参药行。后一次香炉发炉，乩童抱著神像穿街走巷在田野中狂奔，最后放于一处菜园内，于是众人决议在此建庙，于1963年底完工。庙占地近千坪，今址为千岁街5号，树林人常以「千岁庙」称之。
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