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本站和鸭岛站同样设有3个月台，不过鸭岛站的3号月台现时并没有实际使用，月台编号也被取消；相反本站的3号月台则仍有使用，使它成为了本线上最多月台的分站。

开业时本站原称为「川岛站」，1907年德岛铁道国有化，改为日本国铁系统内，当时在茨城县的水户线已设有川岛站，但仍维持站名；1914年改称为「神后站」，一年后再改名为「阿波川岛站」。2010年10月1日起，因JR四国精简人手，本站降为无人站。

设有单层木制站舍1座，规模与石井站相同，车站出入口。候车大堂与闸口皆设于站舍最左边，右侧为已停用的售票处及站务室，另外前方近出入口处及大部份原用作职员留宿用的宿舍，原本改成商店出租，不过多年来仍然空置著；无人化后，在闸口旁边增设了能发售特急列车券的自动售票机1座，而洗手间亦只设于1号月台范围内。

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主要出口品有煤、棉花、糖、铬、剑麻、椰干及硬木。有水泥、陶瓷、家具、皮鞋、橡胶等工业，另有一家大型炼铝工厂。

位于马普托湾（长95公里，阔30公里）西岸，坦贝河河口。马普托河注入海湾南端。

建于18世纪晚期，原名洛伦索马克斯（Lourenço Marques），以纪念这位在1544年首次探索当地的葡萄牙探险家洛伦索·马克斯。在1895年，连接南非比勒陀利亚的铁路通车，促进城市的发展。三年后成为殖民地的首府。

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始兴陵谷站是西海线沿线的一座地下车站，位于韩国京畿道始兴市陵谷洞。未来广域铁道新安山线通车后，本站将成为两线共线区间的沿线车站。

站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。

:始兴市厅（S22）－始兴陵谷（S23）－达美（S24）

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