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岩出山车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县大崎市岩出山，是JR东日本陆羽东线的沿线车站之一。岩出山车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内，由古川车站负责管理，并委托由JR东日本的子公司东北综合服务（东北総合サービス）代为经营。
岩出山车站内设有一座岛式月台两条乘车线，月台上设有一座木造候车室，并由一座跨线天桥连结月台与车站本体。2008年时才新造的站房是配合仙台、宫城地方旅游活动（仙台・宫城デスティネーションキャンペーン，简称为「仙台、宫城DC」）而进行改建，其造型灵感来自伊达政宗的居城、岩出山城。而在改建后遗留下的旧站房，则是改装作为当地的观光物产中心与铁道资料馆「Poppoland」（ポッポランド）Poppoland使用。
在岩出山车站所在地岩出山町尚未被合并成为大崎市的一部份之前，本站原本是岩出山町的主车站，因此车站周遭除了住宅区密集之外，也设有包括町行政中心（目前为大崎市役所岩出山综合支所）在内的许多当地重要机关。
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相关阅读：改装前的岩出山车站旧站房
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532年的尼卡暴动是君士坦丁堡到那时为止最严重的一次暴动，城市的一半化为废墟，数千人死亡，原来的宙克西帕斯浴场也毁于熊熊大火。查士丁尼采取行动恢复浴场时，他无法恢复那些奇妙的雕像或在532年丢失的文物。
最后一次作为浴场使用是在公元713年，此后转作其他用途：一部分建筑成为监狱，另一部分改为丝绸作坊。
近1000年后，在1556年，著名的鄂图曼建筑师科查·米马尔·希南在同一个地点兴建了许蕾姆苏丹公共浴场。再以后，在1927-1928年，进行了考古发掘，发现了众多的历史文物，如陶器，釉陶，建筑设计，反映了当时君士坦丁堡社会文化的独特的趣味。
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休止角指在重力场中，粉料堆积体的自由表面处于平衡的极限状态时自由表面与水平面之间的角度。
测定休止角的方法有两种：注入法及排出法。注入法：将粉体从漏斗上方慢慢加入，从漏斗底部漏出的物料在水平面上形成圆锥状堆积体的倾斜角。排出法：将粉体加入到圆筒容器内，使圆筒底面保持水平，当粉体从简底的中心孔流出，在筒内形成的逆圆锥状残留粉体堆积体的倾斜角。
这两种倾斜角都是休止角，有时也采用倾斜法；在绕水平轴慢速回转的圆筒容器内加入占其容积的1/2～1/3的粉体，当粉体的表面产生滑动时，测定其表面的倾斜角。
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