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胶济铁路小北门车站旧址又称北关车站，位于中国山东省济南市天桥区角楼庄片区西北侧，始建于1904年，最初在济南商埠站与东关车站两站之间，主要用于济南商埠站的列车分流，20世纪90年代因原济南火车站拆除改造，曾一度承担客运任务，1991年济南东站（后更名为大明湖站）建成，该站被废弃不用。
该站站房主体建筑为二层，砖木结构，1930年重修时改为日式建筑风格，中部原为候车室，因车站与铁路存在三米的高度落差，所以自南面看为两层、北面为一层，东西两侧原为办公室、宿舍等车站附属用房，北侧原为月台和站台，现已用围墙与铁路隔开。现在北关车站正在修缮中，未来将成为铁路文旅区。
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黄超巨星（yellow supergiant，缩写为“YSG”）是光谱类型为F或G的超巨星，这一类型恒星的初始质量介于10至40太阳质量之间，并且多数会在演化过程中损失超过一半的质量。质量低的恒星光度也较低，会被归类为黄巨星，但高质量的也不会发展成为蓝超巨星。
多数离开主序带的黄超巨星只会在这个阶段维持数千年，很快的就会冷却并且膨胀成为红超巨星，所以他们比红超巨星更为罕见。黄超巨星在耗尽核心的氢之后，在核心外层继续燃烧氢。核心的氦在某一个点被顺利地点燃，并发展成为红超巨星，但模型的变异上不能确定是在黄超巨星阶段，还是在成为红超巨星阶段之后才点燃了氦。
黄超巨星位于赫罗图上的不稳定带，因为它们的动态会导致温度和亮度的不稳定。在不稳定带观测到的恒星多数都是变星，像是次巨星的天琴RR变星、巨星的室女W型变星（第二型造父变星）、和较亮的巨星和超巨星的经典造父变星。此外，有许多罕见的黄超巨星变星，像是金牛座RV型变星，后来被认为是前AGB星和北冕座R，极不寻常的是几乎没有氢的富碳星。上述的不稳定带还发现更不稳定的黄特超巨星（也就是更为明亮），有著更不规则的脉动和大质量的损失。多数的黄特超巨星不是已经成为红超巨星，就是演化成为bluewards。然而，至少HD 33579是个例子，它是首度演化成为红超巨星的一个例子。
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汶莱河是一条源于汶莱境内，并于南中国海汶莱湾出海的河流。汶莱的中央政府机关努尔·伊曼宫（Istana Nurul Iman）即位于汶莱河畔。除此之外亦流经汶莱的传统居住宅区域，例如水上聚落甘榜亚逸。整体来说，汶莱首都斯里巴加湾是沿著汶莱河发展的，也因此此河流是汶莱的国家命脉。
汶莱拥有悠久的水上文化历史，当汶莱皇室曾经掌控整个婆罗洲以及部分菲律宾区域时，丛林间河流的水上交通是非常重要的，也因此所有的聚落都是沿著汶莱河开发的。这些水路提供各聚落间的物资与人员传输。
汶莱公园休闲环境局在2006年开始展开汶莱河流域的环境清洁工作，总共投入390万汶莱元在整个清理工作，包含水岸聚落的家庭垃圾清理方案。
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