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金容珣 ，韩国军人、政治人物。出身庆尚南道河东。1959年出任韩国陆军防谍部队队长，是朴正熙担任釜山军需基地司令官时的参谋长，1963年任中央情报部（现国家情报院）部长，仅仅45天遭撤换，被视为遭车智澈一派的斗争。79以中将退役，成为国会议员。
金容珣的名言：说到中央情报部，这可是连部长都会被自己的探员跟踪监视的地方。81
1969年起曾出任国会议员。1975年11月因食道内出血住进首尔的医院，11月10日逝世。
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* 郗愔至孝，在为父母守丧时更悲伤得几乎自毁。
* 《世说新语·品藻篇》注引《郗愔别传》，写他「渊靖纯素，无执无竞，简私暱，罕交游。」由这种不爱与别人交往的性格，故此令他曾隐居十多年而不顾世事。
* 郗愔及弟郗昙信奉天师道，喜服符篆，为支遁信徒，而何充与弟何准信佛氏，谢万讥之曰：「二郗谄于道，二何佞于佛。」
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秋霞在线视频免费观看合集盘点常见问题汇总
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试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
1995年本列车相关试验的使用已经完结，量产先行车（W1编成）登场后，在博多综合车辆所进行了离别典礼之后，于1996年5月31日正式退役，除先头车卡外，其他车卡已经拆卸。剩下的先头车卡，博多方向的500-901，放在JR米原站附近的铁道综合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。新大阪方向的500-906，保存在博多综合车辆所内（除开放日活动外不开放参观）。
根据此车的实验数据，量产车辆500系的性能是足以实现在350km/h下的营业运转。但WIN350的测试结果发现，在最高速度350km/h时会产生车体振动以及风切会引发巨大噪音，更超过了日本环境厅（现称日本环境省）定下的噪音基准（路线中央20米外不超过75分贝）。再加上在当时并未搭载列车车体倾斜装置解决通过弯路区间时的离心力等问题的情况下，WIN350的实验得出300km/h已是当时能够做到的最高营业速度的结果。
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