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北方钢铁（Северсталь，也可音译为“谢韦尔钢铁”）是俄罗斯四大钢铁公司之一。实际控制人为阿列克谢·莫尔达绍夫。阿列克谢·莫尔达绍夫在《福布斯》2019年全球亿万富豪榜中名列第48位，资产达到205亿美元。
1930年代初期，苏联在科拉半岛发现了铁矿石，在伯朝拉发现了煤炭。 1940年苏联政府发布法令《在苏联西北部建设钢铁企业》，开始在列宁格勒-斯维尔德洛夫斯克的北方铁路与伏尔加河交汇的切列波韦茨建厂。1955年8月24日一号高炉投产。1958年一号平炉投产。1960年初札机投产。1963年基本建成。随后持续扩建改建。1980年代初，年产能为生铁900万吨，钢1200万吨和钢材1000万吨。
1993年9月24日俄罗斯总统叶利钦发布命令，国有的切列波韦茨钢铁联合体改组为开放股份的北方钢铁公司并私有化。
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* 「抗疫英雄纪念碑」（混合材料）：纪念SARS期间受感染而殉职的前线医护人员。
* 钟楼：邻近东面正门，高20米，是公园的焦点标志。
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祥生汽车股份有限公司(Johnson Garage Co.)，始创于1919年，至1930年代发展成为中国上海规模最大的出租汽车公司。高峰时期，公司注册资本达法币50万元，共有270余辆出租汽车，在全市设有22处分行、50余处特约代叫处，叫车电话及投诉热线共3部。1937年后，公司经营受战争影响，至太平洋战争爆发后一度停止出租汽车业务，改为人力三轮车运输。抗战胜利后，重新恢复运营，但后由于经济环境趋于恶化，至1951年公司基本难以维系。后由上海市人民政府出面，最终对该公司进行公私合营，并更名公私合营祥生股份有限公司，后在其基础上组建上海市出租汽车公司。上海市出租汽车公司现名为上海强生控股。
祥生汽车公司最初于1919年，由浙江定海籍的周祥生创办。是年，周祥生以首付600银元，尾款300元通过分期付款的方式向当时上海的一家出租汽车公司英商中央汽车公司购入一辆日产黑龙牌轿车，随后开始了出租汽车的业务。最初，周祥生往来虹口与江湾一带，接送前往江湾跑马厅等地的客人。至1920年春，周祥生便将购车款全部付清。基于周祥生良好的信誉，英商中央汽车公司又出售给周祥生一辆美产汽车。周祥生于2个多月后，又将车款付清。其堂弟周锡庆因见当时新兴的出租车行业获利不菲，所以与周祥生合伙，再次购入一辆旧车。起初，周祥生的车行设在公共租界的鸭绿江路，随着经营规模的扩大，至1923年，周祥生将车行搬迁到位于武昌路百老汇路路口，并正式挂出祥生汽车行的招牌。当年年底，祥生车行共拥有出租汽车5辆，并在北四川路海宁路路口成立第一间分行。
由于祥生汽车行在1931年利用经济大萧条的机遇和外汇上涨，通过向花旗银行进口押汇，购入通用汽车400辆雪佛兰汽车并抛售部分，使得公司赚取一大笔资本金。周祥生遂决定适时发行新股进一步扩大车行规模。当年11月，祥生汽车行更名为祥生出租汽车有限公司。1932年元旦（一说1931年12月1日）正式登报宣布成立，并将公司设在北京路800号近西藏路路口，由周祥生的好友李宾臣担任董事长，周祥生则任董事兼公司总经理负责实际运营。
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