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但尽管经过了大刀阔斧的改革，到1979年为止还是有大约百分之九十的人口属于文盲。从1979年苏联入侵开始，连绵不断的战争彻底摧毁阿富汗的教育系统。大部分的教师在苏联占领和紧随而来的内战期间逃出了阿富汗。在1996年之前，只剩下大约650所学校继续运作。

1996年，塔利班政权禁止女性接受教育，清真寺学校成为了初等和中等教育的主要资源，在2001年塔利班政权被推翻之后，临时政府取得大量的国际支援以重建教育系统。

2003年，已经有大约7000所学校在34个省份中的20个内提供教育，有总数大约2万7千名的教师、以及420万名学童（包括了120万个女性学童），根据数据有大约390万人正就读初等学校。2002年喀布尔大学重新开张时，大约2万4千个学生（包括男女）入学；而其他五所大学则在2000年之前就开始重建了。直到属于伊斯兰基本教义派的塔利班政权于2001年垮台，宗教科目才纳入了公立学校的课程。在2003年，估计仍有57%的男性和86%的女性属于文盲，这使得缺乏受过教育及技术熟练的劳工一直是最主要的经济障碍。

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二战之后，墨丘利号列车采用了减重版车厢。 1950年2月，因燃煤短缺，墨丘利号列车缩减班次，直至1950年3月才恢复。在这一燃煤短缺期间，Interstate Commerce Commission一度要求各铁路公司缩减燃煤蒸汽机车的开行班次。

墨丘利号列车是1956年纽约中央铁路公司开行在芝加哥↔底特律间的6趟豪华旅客列车之一，另外5趟是：狼獾号列车、密歇根号列车、Twilight Limited、汽车城号列车（Motor City Special）、North Shore Limited。墨丘利号列车的运营速度自始至终都可以达到130千米/小时，也有资料称可达160千米/小时。

辛辛那提墨丘利号列车是最先停运的墨丘利号列车，大致于1957年10月停运。芝加哥墨丘利号列车大致于1958年4月停运。最后停运的克利夫兰墨丘利号列车于1959年7月11日停运。

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