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北京城市副中心三大建筑位于北京市通州区城市绿心森林公园北侧，由北京城市副中心剧院、北京城市副中心图书馆、首都博物馆东馆组成。
三大建筑2019年10月底开建，2021年春节前已经冲出地面，预计2021年年底外立面亮相，2022年底完工，并交付市文化和旅游局、市文物局布展。
三大建筑拥有规模约30万平方米的共享配套设施，具有商业配套、餐饮服务、能源保障、文化创意、亲子娱乐、艺术培训、共享停车的功能，还有约4.9万平方米轨道交通预留工程，规划有M101和M104两条地铁线换乘站北京大剧院站。三大建筑与共享配套设施采用一体化设计，地上景观整体、连续，地上地下无缝衔接，观众可穿行。
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波音RC-135是由波音负责平台制造，通用动力、洛克希德、沃特和L3科技等承包商改装的一系列侦察机，服役于美国空军和英国皇家空军，负责提供战地实时信息搜寻、收集、处理并向友方军事单位提供信息支援。波音RC-135从C-135运输机发展而来，后者是美国空军使用最广泛，机型最多样化的空中载台，最早一批RC-135从1961年开始服役于美国空军。在波音公司内部，C-135和KC-135机型的代号为“型号717”，而绝大多数现役RC-135（除英国皇家空军的RC-135W以外）代号为“型号739”。RC-135经历了几十年不断的迭代改装，衍生了一系列适用于不同需求的各型号侦察机。
1962年，美国空军订购了RC-135家族的第一架飞机RC-135A，以替代B-50超级堡垒轰炸机。起先空军订购了九架，后来减为四架。虽然波音为其订了新的内部代号739-700，但实际上第一批四架RC-135是由当时已经在生产线上的KC-135A改装而来，使用的也是于KC-135A相同型号的普惠J57涡扇发动机，但在原本KC-135A前置油箱的位置，装上了相机系统。RC-135主要任务是拍摄以及测绘地面目标，但不具备空中加油功能。
随后美国空军又订购了一批RC-135B，用来代替波音RB-47H来执行电子侦察任务。RC-135B上改装了新的普惠TF33涡扇发动机。1965年起，有十架这一型的飞机在波音出厂后直接送到马丁航空进行机上电子设备的加装和调试。1967年，这批飞机合并为一批RC-135C并进入空军服役。原本在KC-135加油机上的加油操作员舱室被移除，放置了一台KA-59相机。从外部看，这一型的飞机在机翼前的机身两侧，有明显的突起，以容纳庞大的照相测绘装置。
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正模标本（编号PVSJ 605）是一个关节仍连接的部分骨骼，包含：左上颌骨的一部分、大部分脊椎（从第二颈椎到第12节尾椎，缺少三节背椎）、两个肩胛骨、左尺骨、部分肠骨与耻骨、后肢的股骨与胫骨、左腓骨、左距骨与左跟骨，以及数块手掌、脚掌骨头。这个标本发现于阿根廷西北部圣胡安省的伊沙瓜拉斯托省立公园，属于伊斯基瓜拉斯托组（Ischigualasto Formation）下层的Cancha de Bocas段，地质年代约2亿3140万年前，相当于三叠纪晚期的卡尼阶晚期。伊斯基瓜拉斯托组是个厚达700公尺的砂岩、泥岩层，过去曾是个泛滥平原，有许多河道流经。
在2010年，阿根廷古生物学家Oscar A. Alcober与Ricardo N. Martínez将这个化石作正式研究、命名。模式种是戈氏圣胡安龙（Sanjuansaurus gordilloi），属名意为「圣胡安省的蜥蜴」，种名则是以Raul Gordillo为名，他是圣胡安博物馆的化石处理主要工作人员。
圣胡安龙是种中型恐龙，股骨长39.5公分，身长估计约为3公尺，体型接近艾雷拉龙。
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