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大桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道，但联邦政府一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街（Cedar Street），而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。

市府从1996年3月26日起试行将大桥其中一条行车线改为单车线。试行计划原定为期六个月，但因市内驾驶人士大力反对而于一星期后结束。

市议会于2009年5月7日通过方案，将大桥的南行慢线改为南行单车专线、北行行人和单车通道改为北行单车专线、以及将南行行人和单车通道改为来回行人专线；南行汽车交通因此由三条行车线减少至两条。计划实施两星期后，市府称桥上的单车流量上升约30%，汽车流量则略为减少。区内商户则指出计划实施以来，他们的营业额大幅减少。

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TG16型柴油机车（ТГ16）是苏联的窄轨干线柴油机车车型之一，由柳季诺沃斯基内燃机车制造厂设计制造，运用于萨哈林铁路，1966年至1974年间共生产95台，用于替换日本制造的D51型蒸汽机车。TG16型机车是双节重联的客货运通用窄轨柴油机车，采用液力传动。首台样车（001）装用宽轨转向架，因此又被定型为TG20（ТГ20）型。

2011年6月，俄罗斯铁路公司订购了40台新型的TG16M（ТГ16М）型柴油机车，并要求在2015年前全部交付，替换老旧的TG16型机车。

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吕埃耶和约（法语：Paix de Rueil），签署于1649年3月11日，这标志了第一次投石党运动的结束。虽然流血伤亡的人不多，但法院投石党确实是一次高规格的内战。这个和约结束所有战斗，并宣布开放所有的贸易道路。这个和约是以小国王路易十四和其母（摄政太后奥地利的安妮）的名义颁布。而真正的权力控制者——儒勒·马扎然（宫廷党court party最高首脑），并没有在和约中提及。虽然他是签署人之一，如同接受宫廷党征招并率军攻下巴黎的主将——路易二世·德·波旁（大孔代）。

条约缔造的和平持续到1649年底，后来因为之前叛乱的贵族陆续集中到大孔代的名下，鼓动他反对太后与马萨林。于是和大孔代冲突越发激烈的马萨林，在1650年1月突然逮捕了大孔代与其亲戚贵族，引爆了第二次投石党运动（贵族投石党）。

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