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波宁曾在1974年到1978年担任加拿大温哥华歌剧院音乐总监，1975年至1986年为悉尼歌剧院音乐总监。而他对音乐的贡献，使他在1977年获得大英帝国勋章（CBE）。
波宁被普遍认为是诠释18世纪晚期到19世纪初的美声歌剧与芭蕾音乐的权威之一。而他的大部分唱片录音也是集中在这两个范围，而且多是全剧完整录音。他的大部分歌剧录音的主角女高音皆是他的妻子苏瑟兰，而主角男高音为卢奇亚诺·帕瓦罗蒂的录音多成为畅销的歌剧录音。而波宁也录下不少芭蕾舞全剧唱片，当中相当一部分是现在仍在市面发售的唯一版本。不过也有部分乐评批评他录音中的节奏处理和强弱对比过大。
他的大部分唱片录音由迪卡唱片公司（Decca）发行。
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大快活亦曾于1990年代中期推出Rice Burger，麦当劳在香港也推出为「饭tastic」（Rice Fantastic）的米饭汉堡，而麦当劳暂时供应中。
摩斯汉堡仍持续供应，以及美而美早餐、统一超商、拉亚汉堡的即食食品有持续贩售，此外在超级市场或量贩店（家乐福）也有销售冷冻微波用的米汉堡半成品。
美式连锁快餐品牌德克士曾售卖过XO鲜虾米汉堡、酱烧鸡肉米汉堡和黑椒咔滋米堡三种米汉堡。
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EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
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