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初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
其中，Tc为带司机室的拖车，T为不带司机室的拖车，M为动车，+为自动车钩，-为半永久棒式车钩，*为半自动车钩。
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古窗龙属（属名：Paleothyris）又名古单弓兽，是小型、灵活、外表类似蜥蜴的爬行动物，生存于石炭纪晚期（中宾夕法尼亚纪）的加拿大新斯科细亚，约3亿1200万到3亿400万年前，是已知最古老的羊膜动物之一。古窗龙拥有锐利的牙齿与大型眼睛，意味牠们是夜间猎食者。牠身长大约30公分。牠们可能以昆虫以及其他共同生存于同一林层发现的小型动物为食。古窗龙是种早期爬行动物，仍然拥有某些原始特征，较类似四足类动物而非爬行动物，尤其是头颅骨缺乏颞颥孔，颞颥孔出现在现代爬行动物与其他动物上。
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* 应天（759年）：安史之乱—领袖史思明之年号
* 顺天（759年－761年）：安史之乱—领袖史思明之年号
* 大兴（738年－794年）：渤海—渤海文王大钦茂之年号
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