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更新于 2026-10-24

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177P/巴纳德 彗星,也称为巴纳德2号彗星,是一颗周期119年的周期彗星。它符合经典的哈雷族彗星定义(周期介于20年至200年之间) 。

这颗彗星被标示为P/2006 M3,是爱德华·爱默生·巴纳德在1889年6月24日发现的,在116年后又再度被发现。在2006年7月19日,177P在0.36天文单位的距离上掠过地球。它在2006年8月28日通过近日点;在2006年7月末到9月,它经过武仙座和天龙座,而它的光度比预期的8等还亮。

巴纳德的另外两颗周期彗星,第一颗是D/1884 O1(巴纳德1号彗星)最后一次的出现是在1884年11月20日,并且被认为已经解体了。另一颗是206P/巴纳德-波提尼,标记著彗星天文学新时代的开始,因为它是第一颗经由摄影发现的彗星。从1892年之后,它是迷踪彗星,直到2008年10月7日才意外的被安德烈·波耶提尼(Andrea Boattini)再度发现。

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上海外环高速公路,又称外环线,原称为环东一大道、环东二大道、环南二大道、环南一大道、环西一大道、环西二大道,是上海市的一条高速公路,省高速编号为S20,原编号为A20公路,是环绕上海市的一条环形高速公路,环线原点位于外环同济路枢纽,全长99公里,其中徐浦大桥段于1997年6月24日通车,一期于1998年12月1日通车(其中浦东段于1997年通车),浦东段一期于1999年9月14日通车,西北段于2001年12月20日通车,浦东段二期于2002年10月26日通车,外环隧道段于2003年6月21日通车,至此上海外环高速公路全线通车。2023年2月14日,外环东段(华夏中路-龙东大道)改建工程开工,改建工程于2025年6月竣工。

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现时共设有侧式月台、岛式月台各1个,共提供2线3面的月台配置,由于是终点站,所以采用了港湾式月台设计。近站舍的侧式月台为1号,有效长度达8辆,是所有上行的特急列车的发车月台。岛式月台为2、3号月台,有效长度较短,只有6辆,通常用作普通列车发车月台,亦有一部份予赞线普通列车是由1号月台开出的。

1号月台过往曾为部份岛式月台,在上行方向尽头,可见到在另一边有白边界痕迹,这里曾经设有一个短小月台供短编成的客车靠泊,现在已废除,并整理为停车场。

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