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Omni处理器（Omni-Processor）是比尔和梅林达盖茨基金会提出的一个名称，用于在发展中国家处理粪便污泥和人类排泄物、水的混合物的一组物理学，生物学或化学处理过程。其中一个主要处理目标是去除病原体以阻止粪便污泥传播疾病。该术语由比尔和梅林达盖茨基金会2012年水，环境卫生和个人卫生项目创建。它不是某种特定产品或技术的商标。目前，一些研究团队正在开发各种类型的全向处理器，并由该基金会提供资金。Omni处理器可采用的技术实例包括燃烧，超临界水氧化和热解。
Omni处理器必须满足以下基本标准：简单且适应性强的“独立”技术，无需电力、水和下水道等广泛的基础设施。
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木煤气（Wood gas）是一种合成气燃料，可以被用作炉具燃料、替代汽油、柴油，或用于车辆的其他燃料。在生产过程中，生物质或其它含碳材料在木材气体发生器中的低氧环境中被气化产生氢气和一氧化碳。在富氧环境中，这些气体可以作为燃料，产生二氧化碳、水和热量。水煤气生产过程发生在一些气化炉中，此过程之前是裂解（Pyrolysis），其中生物质或煤首先被转换为炭，释放出甲烷和含有丰富的多环芳香烃的焦油。
第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。
在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
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* 1998年9月24日：随新山线通车而启用。
* 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
* 楼梯一座，由一楼剪票口通往五楼月台。
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