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自2020年12月13日起实施的运行图调整后，610型电力动车组也开始在慕尼黑至苏黎世间部分新建的电气化铁路上运营。从中期来看，时任德国交通部长的Andreas Scheuer的目标是将这些连接整合到他的“全欧快车2.0”概念中。
第一条ECE路线于2017年设立，从法兰克福火车总站经曼海姆、卡尔斯鲁厄、弗赖堡到巴塞尔。从那里，列车将以EC类别继续前往米兰加里波第门车站（终到）或米兰中央车站（始发）。在南行（2019年6月之前为ECE/EC 151次，之后为ECE/EC 451次）的旅程中，列车是经行卢塞恩和圣哥达基线隧道；北行（ECE/EC 52次）则会途经勒奇山基线隧道和伯尔尼。就运行图角度而言，这是米兰加里波第门车站/米兰中央车站－巴塞尔瑞士车站的EC路线的北延线。自2021年6月起，该列车还会经停位于鲁斯特欧洲公园附近的灵斯海姆站。担当车底为意大利列车的610型电力动车组（2020年12月调图之前使用的是瑞士联邦铁路的同型号电力动车组）。
2020年12月调图后，慕尼黑－苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中，德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作，每天开行六对列车，其中从慕尼黑至林道作为ECE运行，然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫－林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前，慕尼黑－苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel，但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。
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覃应元，字德芳，号月牕，山西行都司马邑守御千户所人，军籍，明朝政治人物。
山西乡试第二十五名举人。嘉靖四十四年（1565年）中式乙丑科会试第二百二十一名，三甲第六十八名进士。吏部观政，本年六月授历城知县，隆庆二年（1568年）六月升南刑部主事，五年二月升户部员外郎，三月升兵部郎中，六年十月升河南知府，改承天知府，万历五年（1577年）正月升四川副使，十二月调陕西，备兵延绥，八年正月考察调简，十二年十月复除湖广长沙兵备副使，升陕西苑马寺卿兼佥事，十六年正月被巡抚王璇弹劾其衰庸而令致仕。
曾祖覃荣；祖父覃表；父覃环，累赠兵部郎中。嫡母刘氏，赠宜人；生母曹氏，累赠宜人。
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阿斯托利亚线（Astoria Line）是纽约地铁BMTB分部的地铁路线，服务皇后区的阿斯托利亚。此线自阿斯托利亚的迪特马斯林荫路开始到长岛市31街上方的39大道。之后转向西前往皇后区广场而不是皇后广场。
全线任何时候都有N线列车服务，平日还有W线列车一同服务。兴建时是作为Dual Contracts的一部分，由IRT和BMT使用IRT规格列车共同营运至1949年。该年此线月台全部削边以容许较宽的BMT列车停靠，共同营运也自然终止。
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