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该层中发现的器物主要为陶器，其中以夹砂红陶为主，泥质灰陶相比下层比例提高。陶器纹饰中，绳纹占20%，其余为堆纹、压划纹等。器型以釜和圈足盘为主，豆、罐、鼎、壶较少。陶釜多为明器，与实用器有较大差别，而实用陶釜与下层出土器物有承袭关系。泥质圈足盘的风格则与崧泽文化相近108-123,126。玉石器较少，有锛、凿、玉管等124-126。
遗址新石器时代上层发现的遗迹以灰坑、灰沟为主。墓葬4座，其中一座发现有木板构成的简单葬具129-133。出土的陶器中，泥质黑皮陶较中层有明显增多，器型主要为鼎和圈足盘，盆、罐等其他器型较少。石器有锛、釜、耘田器、钺形器等134-153。黑皮陶、耘田器为典型的良渚文化特征，出土陶鼎的鳍形足和条形足与钱山漾文化相近，而绳纹陶釜则延续了河姆渡文化的特征160,161。
遗址商周地层年代从商代中晚期至春秋战国时期262。这一时期的遗迹有灰坑、水井、红烧土和柱洞等。墓葬仅发现一座，破坏较为严重。出土器物中则有陶器、玉石器和铜器。陶器中，夹砂陶器和泥质陶占到相当比例，出现印纹硬陶和原始瓷。陶器以轮制为主，硬陶和泥质陶分布有叶脉纹、节草纹等纹饰162-175。部分陶器口沿等部位有刻划符号，共有21类105件，存在一定规律185。器型上，夹砂陶釜仍为主要器型，硬陶罐数量也较多，其中包含3件带釉陶罐，其余器型有杯、纺轮、盘等189-242。觚、豆、三足盘、弧面足鼎等器物的形态可在马桥遗址中找到对应262。出土的玉石器则有石锛、石凿、石刀等。另有青铜器10余件出土，包括镞、戈、刀等武器及铜饰件242-260。
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车顶设备包括两个DBS 54a型双臂受电弓、车顶隔板、压缩空气主开关和用于测量接触网电压的高压互感器。变压器是一个采用油冷的三回路变压器，通过Stufenschalter für Leistungstransformatoren（E50 127号机车之前为BBC N28I型，E50 128号机车之后为SSW W29T型）可对28个行驶速度级进行切换。操纵系统为随动控制设计，火车司机先选择行驶速度级，换接器再根据预选档位独立运转。紧急操作则可通过一个人工控制的手柄实现，或从150 128号机车开始，通过一个Auf-Ab-Steuerung控制。
150型机车的牵引电动机使用EKB 760型，它比由西门子-舒克尔特生产、用于110型和140型机车上的WBM372-22型电动机更轻、更弱。与后者925千瓦的额定功率相比，它们仅有735千瓦。这款12极的电动机在技术上是基于E94型机车所使用的AEG电动机而开发，每个牵引电动机分别通过6台离心式通风机进行冷却。若火车司机忘记手动开启通风机，它们仍会在速度级达到9级后自行启动。首批出厂的E50型机车（001号至025号）仍然使用已通过验证的Tatzlager-Antrieb，这是因为由西门子-舒克尔特生产的Gummiringfederantrieb还没有在轨道上进行过大功率的耐磨测试，从而无法得到信任。这些担忧被证实是毫无根据之后，后续生产的E50型机车都陆续采用了胶圈弹簧传动。
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垂水市是位于日本鹿儿岛县辖下的一个城市，位于大隅半岛的西北部，面向鹿儿岛湾并与樱岛相接。人口逐年减少，目前人口有过少化的倾向。
一般认为名称是由于过去垂水城所在地的悬崖下方，有泉水从岩石间的缝隙滴下，并成为附近唯一的饮用水来源，因此命名为「垂水」。
历史记载上，垂水的名字最早出现在1120年的平安时代，上总介舜清从宇佐来到下大隅建了垂水城。
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