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2017年7月8日，卢科维奇与克罗埃西亚球队Mornar签了一份为期两年的合约。于2020-21赛季结束后离队。

2021年7月29日，卢科维奇与Zadar签了一份为期一年的合约。11月30日卢科维奇离队。12月6日，卢科维奇加盟Lovćen 1947。

2022年1月25日，卢科维奇加盟塞尔维亚球队Metalac Valjevo。

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设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。模式和邻站千丈站有很多类近之处，首先各月台并没有设置月台编号，只在候车大堂内的告示中以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。而两边进站同样采用Y型转辙器，令上下行列车均须靠左驶进月台，站内车速也限制于50Km/h内，月台之间都是以平交道连接，也是两边月台并不对称，因而导致远离站舍一边的月台须于前端出入并且经过约30米的路程才到达平交道口，而靠近站舍一边的月台则需于末端约半节车厢长度的位置上装为横越平交道的出入口，从而导致两边月台的有效长度不相同。

另一方面，靠近站舍一边的月台前端也设有旧货物车厢停泊用的侧线路轨及货物月台，但相比千丈站全部遭拆去，本站却获得保留，同时亦长期停泊一辆保线用的工程车。行车方向上，则和千丈站相反，靠近站舍的月台为下行月台；而远离站舍的则为上行月台。下行月台有效长度为3辆；而上行月台则为4辆。

* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

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* 马龙尼礼教会，为西叙利亚礼东仪天主教会

* 叙利亚-玛兰卡礼天主教会，为西叙利亚礼东仪天主教会，以印度喀拉拉为基地

* 玛兰卡玛多马叙利亚教会（Malankara Marthoma Syrian Church）（玛多马教会），一个与普世圣公宗共融的改革教会，以印度喀拉拉为基地

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