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北拒马河，位于中国华北地区中部，是拒马河在河北省涞水县一渡镇铁锁崖一分为二后的北支，自铁锁崖蜿蜒向东南流经北京市房山区张坊镇、大石窝镇西南等地，在大石窝镇镇江营村又再次一分为二，南支向南，北支向东，流入河北省境内，南北两支在涿州市市区北部双塔街道北坛村复合。南北支相分相合的区域，河道变浅，水流分散，地势低洼，形成所谓“千河套”。北拒马河干流自北坛村继续向东流，于涿州市刁窝镇小柳村东北与小清河汇合后，以下称为白沟河。河长67千米。流域西部为丘陵区，东部地势平坦，多低洼地。流域以农业为主，重要种植冬小麦、玉米、棉花、花生等。
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桥式起重机一般由桥架（又称大车）、大车移行机构、装有提升机构的小车、操纵室、电气系统等部分组成。
桥架（bridge），由主梁、端梁、走台等部分组成，是桥式起重机的基本。主梁又称承重梁，一般为箱型、桁架、腹板、圆管等结构型式，上面设有导轨，供小车在上面移动，主梁自身则依靠大车移行机构的驱动，沿桥式起重机轨道方向移动，在车间（厂房）内的桥式起重机，大车可沿车间长度方面移动。主梁通过两端的端梁支承在起重机轨道上，端梁由板梁或桁架、车轮组等组成。除了主梁和端梁之外，有的桥架安有走台，走台边沿设有安全栏杆，大车移行机构和小车供电装置一般安装在走台之上。大车移行机构为大车提供运行的动力，主要包括大车拖动电动机、传动轴、联轴节、减速器、车轮及制动器等部件。
根据承重梁的多少，桥架可分为单梁桥架（single-girder bridge）、双梁桥架（double-girder bridge）和多梁桥架（mutli girder bridge）；根据起重机和轨道的相对位置可分为沿轨道顶面运行的支撑桥架（top running bridge）和沿轨道梁下翼缘运行的悬挂桥架（underslung bridge）。
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工人教育属于成人教育的一部分，主要从工人的角度来讲解经济和社会问题。1933年，联邦紧急救援署开展了成人教育计划，工人教育计划包含其中。从1933年到1943年，救援署共进行了36项工人教育的项目，其中有17项整整持续了十年。据官方统计，截止二战结束，全国至少有一百万的工人参与了该计划，而雇佣的教师也达到了两千人之多。
工业教育计划的实施可以大致分为三个阶段：联邦紧急救援署阶段（FERA, 1933-1935年），公共事业振兴署（WPA, 1935-1939年），WPA工人服务项目（1939-1943年）
联邦紧急救援署的女性救助项目集中在土建工程方面，包括了卫生调查、高速公路及公园美化、公共建筑翻修，以及博物馆管理等项目。这些项目设立得益于埃伦S.伍德沃德（Ellen S. Woodward）女士，她于1933年被任命为救援署妇女工作方面的主管。与此同时，救援署还要求各地的救助机构选拔一名女性领导女性救助工作，以保证女性的平等待遇。1935年，埃伦担任了公共事业振兴署的行政助理，并实施了一项为50万名妇女提供收入的救助项目。
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