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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。

1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。

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勒万站（Gare de Revin）是法国的一个铁路车站，位于法国阿登省的勒万（Revin）。

勒万站位于勒万城区的东部，默兹河左岸。车站大致呈南北走向，开口朝西。

勒万站是一个小型的火车站，设有人工售票窗口及自动售票机。站前设有停车场及大巴车上下车地点。

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在1969年，美国古生物学家Edwin H. Colbert（Edwin Harris "Ned" Colbert）将这些化石叙述、命名。模式种是西方岛翼龙（N. hesperius）。属名在古希腊文意为「岛屿的手指」；种名在古希腊文意为「西方」。

岛翼龙的模式标本（编号 AMNH 2000）是一个关节脱落的部份身体骨骸，是从石灰岩层中发掘出来，包含：头颅骨碎片、众多的脊椎与尾椎、尾椎的脊椎关节突（科尔伯特认为是骨化肌腱）、肩带、胸骨、手臂与部份手掌、部分骨盆、部分股骨、部分跖骨、以及肋骨。这些化石虽然关节脱落，但并没有被挤压变形。

科尔伯特发现，虽然岛翼龙与喙嘴翼龙的体型与身体结构相似，但岛翼龙拥有较粗壮的四肢与较长的腿。科尔伯特将岛翼龙分类于喙嘴翼龙科。James A. Jensen、约翰·奥斯特伦姆（John Ostrom）在1977年所叙述、命名的Nesodon，与岛翼龙是同一种动物。虽然岛翼龙与在同地层发现的卡奇布翼龙（Cacibupteryx）的化石材料有稍微重复，但这两者的肘部关节与方骨有显著的不同。有一个2006年的研究将岛翼龙归类于喙嘴翼龙科

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