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2018年11月1日，因当时福山公园已设立多年，内部设施已老旧，部份公园所在地的福山里里民向「还我特色公园行动联盟」及高雄市议员候选人张丰藤提交连署书要求协助改建。高雄市政府于2019年举办3场公民参与说明会，收集居民及意见并纳入设计中，于2020年6月8日开工进行改造，并于2021年2月完工重新开放附近居民使用。
福山公园占地1.27公顷，位在高雄荣总附近。2021年完成改造后，设置有高低平台游戏场、彩绘涂鸦墙、四人座亲子跷跷板、沙坑、山训区等适合2~12岁孩童游玩的设施。
* 福山公园(荣佑路侧)：荣佑路47号(对侧人行道)
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所有机车在出厂时均配备了当前使用的PZB I60型Zugbeeinflussung。由于这套基于继电器回路的系统只能监控随时间变化的速度，因此使用该系统的机车在运行速度超过140km/h时通常需要配备一位额外的控制员。为了节省人力资源，以及增加安全性，制造商又开发了一套基于电脑技术的列车控制系统，被称作I60R型。它可监控驾驶情况和路径状况，并在信号切换前及时作出反应。1990年代初，111 210号至218号共计9台机车搭载了此设备进行测试和验证。随着新型列车控制系统的交付使用，111型机车的最高限速可以达到160km/h。
111型机车在其逾30年的运营生涯中曾使用过多种色彩涂装。在刚交付使用时，它使用的是当时普遍的海蓝色+米色涂装；而在莱茵-鲁尔S-Bahn中服役的111 111至188号机车则采用特有的橙色（RAL-Farbe 2004）+灰色涂装。
1985年，德国联邦铁路首次对配属慕尼黑机务段的两台机车（111 068号及069号）进行全新的红色涂装测试，并最终为其旗下所有的车型统一采用这种配色方案。而作为主要测试的一部分，原本采用海蓝色+米色涂装的机车在1987年底逐步替换为东方红色（RAL 3031）为主色+白色围嘴的配色方案作为一种对照。
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