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至道三年（997年），宋真宗封她为寿昌长公主。大中祥符二年（1009年）11月21日，公主出家修行。名清裕。以宋真宗七妹进封陈国长公主，改吴国长公主，号报慈正觉大师。改楚国长公主，又改邠国长公主。天禧二年（1018年），改建国长公主。干兴元年（1022年），宋仁宗即位，封姑姑为申国大长公主。天圣二年（1024年），公主薨逝，赐谥号慈明。宋徽宗改号卫国大长公主。政和年间改慈明大长帝姬。

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* 修菩萨道愿：「我愿于尔时修菩萨道。修诸苦行持戒布施多闻精进忍辱爱语福德智慧。种种助道悉令具足。」

* 护持正法愿：「贤劫诸佛垂成佛时。愿我在初奉施饮食。般涅槃后收取舍利。起塔供养。护持正法。见毁戒者劝化安止令住持戒。远离正见堕诸见者。劝化安止令住正见。散乱心者劝化安止令住定心。无威仪者劝化安止住圣威仪。若有众生欲行善根。我当为其开示善根。」

* 末法然灯愿：「彼诸世尊般涅槃后正法垂灭。我于尔时当护持之令不断绝。于世界中然正法灯。」

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在客运站往南约400米，从通往哈尔堡的线路岔出，位于班克斯街（Banksstraße）和赫格堤（Högerdamm）之间的Hamburg Berliner Bahnhof原址上，是如今提供列车全面整备和保养的Betriebsbahnhof，其东南端则还有供机车保养的机务段。在蒸汽机车时代，那里后来还设立了隶属于Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort的Bekohlungsanlage和转车盘——可由机车牵引着煤水车沿当时所需的方向进行旋转，其后又增设了一个带有Schiebebühne的矩形车库。至2016年，那里仅保留了一个供柴油机车使用的加油设施，而车库则已改造作其它用途，移车台也被拆除。

在通往铁路存车场的轨道和北运河桥之间，设有一座六层楼高、用于整个火车总站建筑群的中央信号所，称为“总站中央调度楼”（Hauptbahnhof Zentral Fahrdienstleiter，简称Hzf）。它采用SpDrS-60型中继联锁装置，通常由两至三位Fahrdienstleiter实施操作。若存车场内有列车在进行编组，则还可以配备一位调车调度员。此外，那里也是运营监控人员和月台旅客信息系统编排人员的工作场所。其信号管控范围现已扩展至汉堡星垒、万德斯贝克、柏林门以及Norderelbbrücke（专有）。中央信号所建于1970年代中期，并于1977年6月12日投入使用。它取代了原设于客运站北部及南部轨道空地上、并于同年拆除的总站北（Hn）、总站南（Hs）、总站东（Ho）以及总站存车场（Hbr）等四个信号箱。而在通往当时邮政车站轨道上方的总站邮政角（Hp）桥梁信号箱则已于两年前拆除。信号所设施最早是在1906年随着火车总站的建造而设，其中总站北、总站南和总站东是机电调度员信号箱，总站邮政角是机械值守信号箱以及总站存车场是机电信号箱。1933年，总站邮政角替换为搭载机电设备的马鞍式信号所；1941年，新建的总站东投入运营；在二战期间便已开建的总站北和总站南最终自1949年起使用。后三者自此都装备了机电四行信号所。总站存车场于1963年获得一个新建筑。同样在1906年落成的存车场调车信号所则已被废弃。

股道1－8道和11－14道可用于客运，其中1道和2道设于大堂外部的地下。1－4专供快铁运输使用。长途和区域运输在5－8道和11－14道进行到发。通过南、北吊桥的阶梯和自动扶梯可进入五座岛式月台。月台一直延伸至大堂南端之外，在此区域内的11－14道月台均有顶篷覆盖。5－8道月台也延伸至北侧的月台大堂之外。货运和调车是通过两条不设月台的贯通式轨道（9道和10道）进行的。过去，这些轨道不仅用于货运，而且还用于Hühnerposten。

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