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* 10月1日：别府站商场（即现在的别府駅商业施设）开业。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化后成为九州旅客铁道的车站。
* 2007年3月：剪票口与月台之间设置3台电梯，为大分县内第一个设置电梯的车站。
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在图布里以下加罗丘陵（Garo Hills）附近南折后流入孟加拉平原。在流过孟加拉国奇尔马里（Chilmari）后，汇合右岸的蒂斯塔河，接著沿正南方向奔流241公里（150哩），为亚穆纳河。亚穆纳河在瓜伦多卡德（Goalundo Ghat）迤北与恒河汇合后被称为帕德马河（Padma），两河合为一体向东南奔流约121公里。博多河在坚德布尔（Chandpur）附近与梅克纳（Meghna）河合流，通过梅克纳三角湾和一些较小的水道注入孟加拉湾。
下游地区高温多雨，流域中的乞拉朋齐曾测得过世界最高的年降雨量，上中游地区属高原温带气候，沿河而上，降水逐渐减少。在属印度与孟加拉的河谷地段，季风气候稍微缓和一些；热季较平常为短，平均气温在阿萨姆的图布里的26℃（79 ℉）至达卡的29℃（85 ℉）之间。降水量较大，湿度终年皆高。年降雨量在1,778～3,810毫米（70～150吋）之间，多降于6～10月初；3～5月也降小雨。流域内年平均降雨量为2850毫米，从下游的1750毫米到上游东部山区的6400毫米。60%-70%的雨量发生在雨季。
直到1947年印度独立，布拉马普特拉河才用作水运主流干道。1990年代，位于萨地亚和杜布日之间的水域被命名为国家2号水道，供货物运输。近年，随着“阿萨姆孟加拉船运公司（Assam Bengal Navigation）引进Charaidew号游轮，沿河的乘船游览也稳步上升。
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2003年3月毕业于东京大学文学部日本史学科，2011年6月凭借《日本中世の地域社会における集団统合原理の研究 领主の一揆を中心として》获得博士学位。2012年4月担任东京大学大学院人文社会系研究科研究员，2014年4月担任东京大学大学院综合文化研究科学术研究员，2015年4月担任国际日本文化研究中心客座准教授，2016年10月担任国际日本文化研究中心助教。
* 2014年10月 角川财团学艺奖（『戦争の日本中世史―「下克上」は本当にあったのか』）
* 2017年12月 书店新风奖特别奖（『応仁の乱―戦国时代を生んだ大乱』）
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