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约翰·约翰斯敦·百德新，JP（John Johnstone Paterson，Paterson, J. J.），英国及香港企业家。
百德新的家族与怡和洋行关系密切，他的父亲威廉·百德新（William Paterson）也曾在1875年至1887年担任怡和洋行合伙人，位于铜锣湾的百德新街即以百德新家族命名。
百德新生于苏格兰邓弗里斯，早年受教于威尔特郡马尔博罗书院，曾参与第一次世界大战，后来港发展，除了担任怡和洋行大班，也曾任香港上海汇丰银行主席和印华轮船公司主席等职。1921年至1945年任怡和洋行大班，二战前任香港行政立法两局非官守议员。
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1960年代以前名古屋港东侧的货物依靠名古屋铁道筑港线和常滑线运送，由于1950年代常滑线客运量和名古屋港的货运量均大幅增加，名铁希望分离货物运送。1960年国铁、名铁、名古屋港决定共同出资成立名古屋临海铁道，并新建货运线路，负责名古屋港东侧的货物运输。此前东海制铁 （现日本制铁名古屋制铁所）于1954年进驻名古屋港东侧南方，因此必须新建线路连接东海制铁所，该新建路线即南港线。
* 1968年9月1日－ 东港 - 南港站开通。
* 1969年6月25日－ 南港 - 知多开通。
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