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2007年该款车首度在日内瓦国际车展上发表面世，这是该公司继马自达流、马自达流雅等两款车后，第三款以「流动」为设计主轴的概念车，由马自达荷兰籍全球设计总监劳伦斯·范·登·阿克尔（Laurens van den Acker）主持设计工作。
该款车的设计延续流的「流动」概念，虽然外观看起来像双门跑车，但实际上以功能而言更接近跨界休旅车（Crossover SUV）。该款车没有车门门把，采铡刀式车门，以摄影机取代后视镜，及部分可开式的天窗
* 引擎：2.3L DISI（Direct Injection Spark Ignition）缸内直喷涡轮增压L3-VDT型引擎
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深圳市南油 (集团) 有限公司是中华人民共和国广东省深圳市前海蛇口自贸区一家土地开发公司，由招商局集团有限公司与深圳市投资控股有限公司合资创办。公司成立于1984年8月8日（一说成立于1983年12月7日），最初公司名为南海石油深圳开发服务总公司。当时公司负责对深圳的南头半岛23平方公里土地（南油开发区）进行开发。1994年5月23日，公司更名为深圳南油 (集团) 有限公司。2001年6月，南油集团成为深圳市投资管理公司的独资企业。2002年3月29日，深圳南油 (集团) 有限公司更名为深圳市南油 (集团) 有限公司。2004年12月17日，招商局集团有限公司开始投资南油集团。
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上海东莱银行大楼是位于中国上海市黄浦区天津路85号的一座银行建筑，建于1920年代，曾为东莱银行上海分行（1933年后为上海总行）行址，原建筑已不存在。
1920年2月，东莱银行设立上海分庄，同年5月改组为上海分行，投资200万银元。原中国银行青岛分行经理吴蔚如任东莱银行副总经理兼上海分行总经理，王子厚（王继堃，一说王季堃）任副经理，高和甫任营业主任。上海分行开办后不久的1920年末至1921年初，东莱银行曾加入中国银行副总裁张嘉璈与浙江兴业银行董事长叶景葵发起的“中国经募车债银行团”，以筹资帮助北洋政府购买铁路机车。此后，上海东莱银行曾多次参与银行团政府借款项目，如上海造币厂借款项目、认购国民政府发行的江海关二五附税国库券等。
1923年，东莱银行董事长刘子山曾计划将总行迁往上海，并在吴蔚如的陪同下考察上海市场。在此期间，刘子山曾赴黄金荣公馆做客，杜月笙也传递口信称有意拜访，刘子山最终决定将总行从青岛迁至天津。1926年，上海华商银行界曾计划筹资支持国民革命军北伐，并在静安寺路刘子山住宅开会磋商，吴蔚如代表东莱银行出席，最终由时任东莱银行常务董事徐青甫将捐款交付给蒋介石。1920年代末，东莱银行在天津路河南路路口购地建设了银行营业大楼。
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