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赵利,秦末汉初人物,战国时期赵国王室的后代。
前200年十月,韩王信反汉逃往匈奴,他手下的将领王黄、曼丘臣等拥立赵利为王,收拢韩王信的散兵,与韩王信、匈奴冒顿单于一起合谋攻击汉军。汉军追击至平城白登。冒顿与王黄、赵利约期会师,但王黄、赵利的军队却迟迟不来,匈奴怀疑他们与汉军同谋,于是解开包围圈的一角。汉朝和匈奴和亲后,韩王信、赵利、王黄等多次背约,侵攻代郡、云中。
前197年,代相陈豨反汉,赵利、韩王信、王黄、曼丘臣都前来相助。前196年冬,太尉周勃取道太原去平定代地,攻克马邑,在楼烦击败韩王信、陈豨、赵利。赵利守东垣城,刘邦亲自率军攻打,月馀不下,士卒骂刘邦,刘邦大怒。城降,斩杀出骂之人,不骂之人赦免。将东垣地名改为真定。于是分赵山北,立子刘恒为代王,都晋阳。刘邦将代地被陈豨、赵利劫掠吏民,全部恩赦。
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1956年4月至10月期间,DD50 4号机车借出予四国铁道管理局高松机关区,在四国地区的土赞线进行为期半年的试运行,并与DF40型柴油机车做对比试验。1957年,搭载蒸汽锅炉的DF50型柴油机车投入北陆本线运用后,DD50型柴油机车改为用于牵引货物列车为主;同年,原敦贺机关区更名为敦贺第一机关区。此外,DD50型柴油机车亦会在敦贺至今庄间大坡度区间使用,为DF50型柴油机车牵引的货物列车担当补机。
1962年北陆隧道建成通车后,DD50型柴油机车转配属富山机关区,担当富山编组站至南福井、高冈间的货物列车牵引任务。1967年,随着北陆本线的交流电气化区段逐步延伸,DD50型柴油机车全部转配属米原机关区,担当北陆本线米原至田村间的列车牵引任务。由于当时交直流两用的多电流制电力机车尚未普及,从东海道本线往北陆本线方向的直通列车均采用“间接接续方式”作为过渡措施,因此需要DD50、DE10型柴油机车在米原至田村间摆渡运行。
1975年3月10日国铁运行图调整后,渐趋老化的DD50型柴油机车逐步停运并封存在米原车站内。1977年12月26日,所有DD50型柴油机车除籍报废及解体。
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1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于凤山厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入「楠仔坑区」,隶属于凤山厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,楠仔坑区改隶属于台南厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为「三奶坛」大字,隶属于高雄州高雄郡仁武庄。1924年(大正十三年)12月,高雄郡废止,仁武庄并入凤山郡。
战后仁武庄改制为仁武乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年10月,高、屏分治,仁武乡仍隶属高雄县。1951年8月,仁武乡拆分出大社乡,本地区改隶属大社乡。2010年12月25日,高雄县、市合并为高雄市,大社乡改制为大社区,村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落有三奶坛、篱仔内等,在日治期初期的官方地图上已有记载。
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