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蒙特罗战役（Bataille de Montereau）发生于1814年2月18日，是第六次反法同盟期间的一场战役，拿破仑一世指挥的法兰西帝国部队与奥符联军交战。当拿破仑的部队被布吕歇尔指挥的联军击败时，施瓦岑贝格亲王挺进距离巴黎颇近的危险地带。拿破仑迅速集结他的部队，向南朝施瓦岑贝格挺进。听到拿破仑的到来，联军指挥官下令撤退，但到了2月17日，联军的后卫部队被法军追上。
符腾堡王子奉命坚守在蒙特罗直到18日的夜幕，他部署一支强力的部队在塞纳河北岸。整天的上午和中午，联军都成功抵御著法军的进攻，但到了下午，联军部队的防线被击溃，部队向后方的单桥逃跑。在骑兵指挥官克洛德·帕若尔率领下，法军占领了塞纳河和约纳河的连接处，并攻占了蒙特罗。联军在这场战役的惨痛失败，证实了施瓦岑贝格撤退至特鲁瓦的决定。
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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
涉事飞机是一架图波列夫图-134A，1978年出厂，注册号为SSSR-65210。 事发时，该机已经执行过7989次航班，飞行总时数13988小时。
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硝酸乙酯存在于大气中，它可以与其他气体反应形成烟雾。最初被认为是主要由化石燃料的燃烧形成的一种污染物。然而，最近对海水样本的分析表明，在冷水从深海上升的地方，水中充满了硝酸酯，而推测此化合物可能是自然存在合成的。
硝酸乙酯是由在 -10 ℃的乙醇中通气硝酰氟而来的 。 此反应有被详细研究。
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