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襄阳东站（规划及建设阶段曾称襄阳东津站）位于中华人民共和国湖北省襄阳市襄州区东津镇，是襄阳市第一座高速铁路车站，是郑渝高速铁路和汉十高速铁路的重要中间站，也是规划中襄贵高速铁路的起点站，由武汉局集团管辖。作为“湖北省第二大高铁站”，车站建筑面积约10万平方米，年日均发送旅客预计为15000人，属于一等站。本站只办理旅客乘降业务。
本站在由于在东津新区附近，在规划和建设阶段曾以“襄阳东津高铁站”作为工程项目的名称。考虑到2016年印发的《铁路车站站名管理办法》中的相关规定，此站最后定为现名。
中铁建工集团和中铁十一局一公司负责车站的施工，另外中铁十九局和中铁一局也承担了部分任务。2018年8月10日，第一根站房钢骨柱开始吊装；2019年4月1日，在经过8小时后，站房屋顶的首片钢网架成功被整体抬升到位，其余的钢网架也在5月6日安装完成。
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《汉书·河间献王传》记载：“献王所得书，皆古文先秦旧书。”颜师古注疏道：“先秦，犹言秦先，谓未焚书之前。”
由于秦朝是中国历史上君主集权与部落共主、封建的分水岭，中央集权自秦朝才开始，故先秦时期也是中国政治史上由部落共主向君主集权过渡的时期。
* 城邦时代的红山文化、良渚文化、石家河文化、龙山文化、齐家文化等
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《路史》上自三皇五帝，下迄夏桀，对于中国姓氏源流有精辟见解，是远古洪荒史的代表作。但《路史》卷帙繁冗，参考资料多来自纬书和道书，神话色彩强烈，多有怪诞不经之事。故向来不为历史学家采用。《四库全书总目提要》批评：“皇古之事，本为茫昧。泌多采纬书，已不足据”，又说“皆道家依托之言”，“殊不免庞杂之讥”。
罗泌采用道家等遗书的说法，文章华丽而亦富于考证，言之成理，书名《路史》，意思是说这是中国历史文化的“大史”之意。从他的著作宗旨看来，深惜孔子“删书”断自唐尧，忽略远古史的传统。《路史》有注文，题曰“男苹承命注”或“男苹注”，注文是罗苹所注。清朝《四库全书》本《路史》则全数删去“男苹注”三字。
《路史》以难读难解著称，并存在大量错误。其行文草率的情况随处可见，如《吕氏春秋》卷十八简称称“《吕》十八”，《史记索隐》省称《史索》。
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