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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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波卡特洛生于1815年。19世纪40年代美国移民进入犹他领地时，波卡特洛是当时北肖松尼的部族酋长。19世纪50年代，他率军多次袭击犹他领地和奥勒冈小径的白人移民。为此，摩门教首领杨百翰曾试图以和平手段安抚肖松尼部族。1858年起，美国开始派军队进驻犹他领地，加剧了肖松尼部族和美国白人之间的紧张局势。1863年，帕特里克·爱德华·康纳将军率部“严惩”肖松尼人，波卡特洛率部族撤退，躲过熊河屠杀。波卡特洛率部族躲藏近五年后，于1868年和美国代表议和，达成《布里杰堡条约》。据此，波卡特洛不再袭击白人移民，并移居至蛇河的保留地。

1875年，保留地出现大饥荒，波卡特洛被迫求助摩门教传教士施以援手，其部族为此皈依摩门教。不过，波卡特洛的部族并不受白人定居者欢迎，很快遭到威胁及驱逐。19世纪70年代末期，波卡特洛帮助修筑了经过途径保留地的犹他和北方铁路，铁路沿线的一处城镇因此以他的名字命名。1884年，波卡特洛逝世，随葬品包括其衣物、枪支、刀剑、狩猎工具，及18匹马。

* 在2010年电子游戏《文明V》中，波卡特洛是肖松尼文明的领袖。

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俄罗斯足球总会（Российский Футбольный Союз，简称RFU）是俄罗斯的足球主管团体，总部设于莫斯科，负责组织各级联赛（最高级别是俄罗斯足球超级联赛）及俄罗斯国家队。

俄罗斯足球总会的前身「全俄罗斯足球总会」（All-Russian Football Union，简称VRS）成立于1912年1月19日，同年获准加入国际足协，当时总会包括俄罗斯帝国境内52个地区分会。1934年改组成为「苏联足球部门」（Football Section of Soviet Union），并于1946年获准再次加入国际足协，在1954年参加欧洲足协，其后部门重组成为「苏联足球总会」（Football Federation of USSR）。而掌控实权直属「苏联体育部」（Soviet Ministry of Sport）的「苏联体育委员会足球部」（Football Directorate of the Soviet Sport Committee）与足球部门及足球总会同时并存，但在国际层面上不被承认。

苏联解体后，现代的俄罗斯足球总会于1992年2月8日正式成立，同年7月3日重返国际足协。

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