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牙林铁路是一条自内蒙古自治区牙克石市牙克石站起至同区根河市满归站的中国国铁铁路。其全线归哈尔滨铁路局管辖。
牙林铁路从滨洲铁路牙克石站起，沿库都尔河东岸向北，经乌尔旗汗镇、库都尔镇、图里河镇、伊图里河镇，至根河市，过根河后沿金河东岸向北，直至终点满归站。铁路全线均在内蒙古自治区内，长441公里，于1952年开始动工，1963年12月通车。
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美国众议院政党领导人（Party Leaders of the United States House of Representatives）是美国众议院内各政党领袖及党鞭的统称，也被称为“党派头目（Floor Leaders）”。他们是由各自所属政党的议会党团通过闭门会议的无记名投票而选举产生的。由于目前是共和党占据美国众议院多数席位，故现任美国众议院政党领导人分别是：Majority leader史蒂夫·斯卡利斯（共和党）、多数党党鞭汤姆·埃默（共和党）、Minority leader哈基姆·杰佛瑞斯（民主党）及少数党党鞭凯瑟琳·克拉克（民主党）。
与美国参议院政党领袖不同，众议院多数党领袖的职责和地位取决于众议院议长的领导风格及手段，因此一般来说众议院议长往往会被视为是众议院多数党的首席领导人，尽管议长通常不参加议事辩论也不参与议场投票。在少数情况下，多数党领袖比议长更具有影响力，例如在丹尼斯·哈斯特尔特担任众议院议长期间，多数党领袖Tom DeLay就比他强势许多；而在纽特·金里奇担任议长时，他前所未有地将制定议事日程的权力授予给当时的多数党领袖Dick Armey。
美国众议院现任少数党领袖是哈基姆·杰佛瑞斯，亦是议场之内反对党的首席代表，也是多数党领袖的对应职位。与多数党领袖不同，少数党领袖是该党在众议院议会党团的实际领导者，而多数党的实际领导者则是众议院议长。如果在下届选举中，少数党获得胜利并且该党议员大多留任的话，那么少数党领袖通常会是下任众议院议长；而少数党党鞭则会成为多数党领袖。在两党就法案发生难以调和的矛盾时，少数党领袖通常会与众议院议长及多数党领袖会面，以试图缓和两党矛盾。
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方块七号沿途的景观包括博洛尼亚－佛罗伦萨区间的Grande galleria dell'Appennino周边18.4公里长的山景。自1984年6月3日起，列车不再使用ETR300型电联车担当本务，其名称也被更改为科洛西姆号，方块七号就此成为历史。
1963年，方块七号在米兰及罗马间的全程运行时间为6小时。至1974年，当列车升级为全欧快车类别后，双向的运行时间仅需5小时45分；而到了1977年运行时间又进一步缩减10分钟。
在1964年以前，方块七号正常运行的最高时速为150km/h，尽管列车的最高限速为160km/h。平均运行速度最快的路段是在米兰－博洛尼亚区间，平均每小时达到130公里。而在1978年，列车全程包括停站在内的平均速度为113.9km/h。在1970年代中期进行的线路改造完成后，允许方块七号的正常运行最高时速提升至160km/h。
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