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郑兰高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与甘肃省省会兰州市的高速动车组列车，自2017年7月9日起开行，现每日开行1.5对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。
2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增往返郑州东站与兰州西站的高速动车组列车2.5对。其中，G2025/2026次列车曾于2018年7月1日停运，后为提高原济南西~兰州西G1833/1834次列车的车底利用率于2019年7月10日复开，但随着G1833/1834次列车又于2021年6月25日调整至银川站始发终到而再次停运。
1.5对列车均使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。
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卡拉瓦乔主义者（Caravaggismo）指的是追随16世纪意大利巴洛克画家卡拉瓦乔画风的一批艺术家。虽然卡拉瓦乔对巴洛克艺术的发展及壮大有著不可忽视的重要影响，但实际上卡拉瓦乔本人从没有建立过工作室，也没有提出过一套完整的“主义”，甚至当时根本没有一个固定的学派来研究他的技艺，现在所有关于卡拉瓦乔的学术理论都是后人推测出来的。尽管如此，从鲁本斯、里贝拉、贝尔尼尼和伦勃朗的作品上还是可以明显看出卡拉瓦乔的影响。
卡拉瓦乔在世时非常有名，但去世后不久就迅速被大众遗忘了。直到20世纪人们才开始重新发掘并发现他对西方艺术的贡献。伯纳德·贝伦森曾说：“除去米开朗基罗，没有任何一位意大利艺术家有他这样的影响力”。
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原同文俱乐部是由原日本驻天津领事馆批准立案创办于1914年的同文俱乐部的建筑遗址，选址在天津日租界的扶桑街（今天津市和平区荣吉大街20号），该建筑目前是重点保护等级历史风貌建筑。
同文俱乐部经原日本驻天津领事馆批准立案创办于1914年，创办人为方若，俱乐部的名称取中日两国同文同种之意。
原同文俱乐部为一座中西合璧式建筑，建筑整体由正院、东侧院和后院组成。其中正院和东侧院为公共空间，主要格局为对外开放，但内部封闭，私密性较强。该建筑群布置充分利用地形，围合形成内外两进院落，从临街入口进入为外庭院，通过拱券门洞进入内庭院。外庭院临街建筑为后期改建，院内建筑为青砖砌筑的二层砖木结构楼房，建筑主楼为三层，外立面为刷石断块抹灰墙面，建筑正立面设有柱廊，柱间由宽大木窗封闭，建筑首层柱廊栏板装饰有镂空雕花，二层栏板为实心并装饰抹灰花饰，二层设有由均匀布置的挑梁承托的挑檐，挑檐下层间门窗口均装饰有有精美抹灰花饰。建筑三层为坡屋顶，檐部出挑。内庭院建筑同样为青砖砌筑二层砖木结构楼房，局部为三层，沿街外立面为刷石断块抹灰墙面，附壁柱为变体爱奥尼克柱式，刷石抹灰窗套、窗楣，窗楣下和窗间均装饰花饰，檐部出挑，檐下设有挑梁。院内中部设有天井，建筑环绕天井布置，并设有开敞变体爱奥尼克柱式支撑柱廊，镂空雕花栏板，柱间上部由中国传统建筑中常用的雀替连接。外立面粘贴黄色面砖，层间设横向抹灰花饰装饰带，门窗口套均为刷石抹灰。建筑二层设挑檐，檐下设挑梁，建筑三层设有宽大露台，栏板以镂空花饰栏板为主。建筑内部的木质门、窗个楼梯等装饰有雕花。该建筑组群在平面布置上综合了西洋建筑和中国传统合院建筑的布局特点，在装饰上大量综合中国传统建筑和西洋古典建筑的装饰元素，为住宅建筑中中西合璧建筑的典型例证。
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