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西南航空公司是以低成本战略赢得了在美国航空业日渐衰退的大环境下的大胜利。可以说，西南航空公司为自己锁定的战略明智地躲避了与美国各大航空公司的正面交锋，而另辟蹊径去占领别人不屑去争取但是却是潜力巨大的低价市场。西南航空采用明确的市场定位，即公司只开设短途的点对点的航线。时间短，班次密集。一般情况下，如果你错过了西南航空的某一趟班机，你完全可以在一个小时后乘坐西南航空的下一趟班机。这样高频率的飞行班次不仅方便了那些每天都要穿行于美国各大城市的上班族，更重要的是，在此基础上的单位成本的降低才是西南航空所要追求的。同样为了节约时间，西南航空的机票不用对号入座，乘客们像在公共汽车上那样就近坐下。
在票务上，西南航空将票价简化为三级，也是少有的完全不向顾客收取退改票的手续费或罚金的航空公司。票务成本由此进而降低。
该公司的传奇领导人赫伯·凯莱赫（Herbert Kelleher）永远把员工摆在第一位，即使有时候甚至必须得罪旅客，也是如此。换言之，西南航空宁可奉劝过于苛求的旅客，改搭其他航空公司的班机，也不要员工受辱。
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鹰击长空类似于《皇牌空战》，基于飞行的模拟控制器。玩家有50架飞机可用来对付敌人。每个关卡坐落在由商用卫星数据建立的现实环境中。第一人称驾驶舱视角和第三人称视角可来回切换，第三人称视角向玩家展示目标和飞机的外观。
游戏中的“现实增强系统”（Enhanced Reality System）包括雷达、来袭导弹探测、防坠毁系统、损害控制系统、战术地图、信息中继、飞机拦截轨迹和武器弹道控制。ERS还允许玩家向中队或其他单位发出指令。ERS完全激活时，能给玩家提供大量帮助，但该系统的功能可选择性地关闭，给游戏制造困难，给玩家更多自主操作更多机会。
游戏完全兼容为《皇牌空战6》Windows和Xbox 360平台设计的飞行摇杆和油门控制器。
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