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1917年11月-1918年3月任俄罗斯联邦军事人民委员，1918年1月起兼任全俄苏军组建委员会主席。1918年3月起先后任最高军事委员会委员、最高军事监察局主席。1918年9月-1919年7月任共和国革命军事委员会委员，1919年1-9月兼任乌克兰陆海军人民委员。1919年10月-1921年5月任西方面军第7集团军革命军事委员会委员。1920年1-3月任高加索方面军第10集团军革命军事委员会委员。1919-1923年任普及军训部部长兼特种部队司令。对这两个部门的建立及对全体人员的训练和政治教育，做出了巨大贡献。1920-1923年任最高体育委员会主席。1924年起从事党务和苏维埃政府的工作。1935年退休。在党的第十三-十五次代表大会上当选为中央监察委员会委员。获红旗勋章1枚。
* 《第一个工人代表苏维埃（1905年的伊万诺沃-沃兹涅先斯克工人代表苏维埃）》，莫斯科1925年版
* 《十月革命时期列宁格勒和莫斯科的赤卫军》，莫斯科-列宁格勒1927年版
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第39独立红旗摩托化步兵旅（39-я отдельная мотострелковая Краснознамённая бригада，部队代号35390）是俄罗斯陆军的摩托化步兵旅，它最初于1932年作为苏联红军的布拉戈维申斯克卫戍部队组建，成为第2次组建第342步兵师的基础，参加了苏联对满洲的入侵。在冷战期间，它被改编为第56摩托化步兵师，后来又被重新命名为第33独立摩托化步兵师。2009年，作为2008年俄罗斯军事改革的一部分，它被缩编并重组为第39独立摩托化步兵旅。
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升仙湖站位于中国四川省成都市成华区升仙湖以南，作为成都地铁1号线一期工程北端终点站，于2010年9月27日启用。因临近升仙湖而得名。在建设过程中的工程名为“红花堰站”，截止2016年，升仙湖站工作日进站客流大约1.7万人次，因本站位于待开发地块与市政公园，不与交通干道相邻，公交接驳配套不利，为此屡受诟病。
升仙湖站为双层钢筋混凝土框架结构地下岛式站台车站。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构。车站总长为地面部分121.3米，地下部分261.5米，标准段宽18.5米。站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面，残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。
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