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海洋温差能是利用海洋的表层海水与深层海水之间不同的温度，透过温差汽化工作流体带动涡轮机发电。海洋为最大的太阳能收集和贮存器。一般在热带地区，地层与1000米深之海水温差可达25℃。理论上，只要有温差存在，即可抽取能量。
温差若愈大，则海洋热能转换之效率愈高，成本愈低，因此，海洋热能转换最适合热带或亚热带地区之发展。
海水盐差能是利用海水（咸水）和淡水之间的盐度浓淡不同的化学电位差能，主要存在地区为河水和海水交界处，一些淡水充足的地方也可用盐湖和地下盐矿生产盐差能，盐差能是海洋能中密度最大的。
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车站周围没有任何住宅，离最近的聚落「大畑」也要徒步将近一小时。从人吉到大畑这段路程若以D51型蒸汽机车行驶为例，据说需耗费1吨燃煤，每分钟须给水250公升，且路程大多为隧道，密闭空间与排放的煤烟让司机与乘客往往成为「黑脸」，故在此设立中继站整备蒸汽机车，作为水源供应与号志控制之用。（目前月台残留的洗手台正是为了让司机与乘客洗去脸上碳粒）仅管路况与效率不佳，但在1927年鹿儿岛海岸线通车前这里是唯一中南九州连络的要道，大多货物列车亦行经于此。
* 1909年（明治42年）12月26日 设立
* 1927年（昭和2年）10月17日 鹿儿岛本线海岸新线通车，八代 - 人吉 - 鹿儿岛间分离出成为肥萨线。
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安巴都出生于1811年1月24日，法兰西第一帝国康塔尔省的城市阿利。1829年6月11日，他在18岁时加入遣使会。1834年3月，安巴都于23岁时晋铎成为神父，并被派遣到清朝传教。
1844年，圣座从南京教区分出河南省，成立河南宗座代牧区。同年3月2日，安巴都在33岁时获时任教宗额我略十六世任命为河南宗座代牧区宗座代牧，领衔约旦Diocesi di Zoara主教。1845年10月19日，由浙江江西宗座代牧和德广主教主礼晋牧。1865年，安巴都调任成为江西宗座代牧区宗座代牧。
安主教任内分别主礼晋牧在1851年顾方济的浙江宗宗座代牧和1852年田嘉璧的江西宗座代牧
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