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九峰镇是中国福建省漳州市平和县下辖的一个镇。九峰又名九和，俗称鲤城。城东九和山，山上九峰错出，故名。
九峰镇南连大溪镇、诏安秀篆，北邻秀峰乡、长乐乡、西接广东饶平上善之地区均说客语，但崎岭通往九峰的207省道由苏洋至黄田沿线，包含平和旧县城九峰镇治在内操闽南语，而不少人仍听得懂客语。该镇闽南语区大致呈喇叭状，对崎岭方向开口，逐渐狭长地收敛到黄田为止。
九峰镇共辖2个社区、25个行政村，分别是：。
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不过，这个3800kg是定义于紫电改还没有自封油箱（但有自动灭火器）、也没有防弹钢板，只算入正面防弹玻璃和其固定框架整组重量的时期。后来一部份紫电改（J）和减小垂尾面积的紫电二一型甲（Ja）装上了前述缺少的防护装备，整体重量就提高到了4000kg左右。日方提供给美军的紫电改说明文中也有提到「⋯全备重量相比前一型号的紫电增加了约250kg⋯」。由于紫电（N1K1-J）的定义全备重是3750kg，如果采3800kg的数值就会与这段文字互相矛盾，采4000kg则吻合，所以日方在战时应该也是将紫电改视为四吨级的战斗机。
又，由海军航空本部编纂，于昭和二十年一月发行的「秘」级保密文书「试制紫电改操縦参考书」中，关于飞行限制一项中提到「计划于3800kg下保障7G操作过载」，而实施成果写「于4027kg下保障6.6G过载」，一方面表示变相达成军方的过载要求，另一方面则显示4027kg才是正规版紫电改在实战中的操作重量。
而昭和19年4月19日颁布的「试制紫电改（2号）搭载标准表」之中，有关于紫电改重量定义非常巨细靡遗的表格：著装带伞飞行员+武器+弹药+加力水箱+润滑油⋯等等几乎全上，但胴体后方320公升油箱只加46公升时，总重3800.19kg。后油箱也加满，也就是达到真正意义的「机内全满」时，总重量来到4001.58kg。再装上25kg重的导航装置「一式空三号·返航方位测定机」后，总重来到4026.58kg，进位后就是4027kg，与上述数值吻合。若再加装33kg重的机腹挂架和400公升的机腹外挂油箱，紫电改的重量会进一步达到4353.58kg。（还没加翼下炸弹，所以这还不是最大离陆重）
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由于不再有重复出现的字节对，所以这个数据不能再被进一步压缩。
解压的时候，就是按照相反的顺序执行替换过程。
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