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金铃汽车股份有限公司（Taiwan Suzuki Automobile Corp.）是台湾一家汽车进口销售公司，母公司乃日本铃木公司。
1998年11月11日，金铃汽车在桃园县中坜市中坜工业区中园路190号成立，原本由铃木公司及太子汽车许胜发共同出资成立。两家公司的渊源回溯至太子汽车结束与裕隆汽车的经销合作之后，1989年与铃木公司技术合作，陆续生产出铃木Escudo、铃木Cultus、Vitara、铃木Grand Vitara等车款。2004年太子汽车生产的铃木Solio更以超过3万辆的年销售量稳居台湾车坛小型车级距之龙头。
2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。
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道光二十五年（1845年）四月，公主正式下嫁景寿。为避免收租繁琐及旱涝等灾害的影响，停止了铺面房及庄田划拨公主名下后由内务府代为经营的模式，由会计司庄园头钱粮内每年提银一千二百两直接拨给公主。四月初九日，寿恩固伦公主和额驸回宫，行回门礼。公主虽被加封为固伦公主，但实际婚礼规格嫁妆婚后年金等待遇皆不及嫡姐寿安固伦公主。寿恩固伦公主的财产除了府邸、陪嫁银一万二千两等嫁妆之外，还有当铺一座，本金十万四千吊；每年地租一千二百两；每年应得房租一千五百六十两；每年恩赏银一千两；每年加恩赏银五百两。咸丰三年十二月，寿恩公主和嫡姐寿安固伦公主因当时军需紧张而让府内长史代为上奏，意欲效仿前代贤德公主，请求各自上交白银1200两至户部银库。但兄弟咸丰帝以公主家用不饶为由拒绝，并且说「家庭之内岂尚虚文」，做法不予提倡。
咸丰九年（1859年）四月十三日，公主去世，享年三十岁（实际刚满28岁）。公主去世后，额驸按规定交还公主财产。《清史稿》称公主卒时「年三十八」仅为谬误，应以《爱新觉罗宗谱‧星源集庆》为准。公主遗下了太监13名、嬷嬷5名及女子1名，相关部门发现其中6人均告病不能当差，内务府恐有捏报不实而立即派人核查，核查的结果是太监赵贵跌伤右膀，太监段安和跌伤腿胯，太监魏得喜患眼目昏花及手足不遂，太监王进忠患痰气壅遏；太监王常喜患身染黄病，太监马进喜患肝胃气结之症，服伺公主的太监老弱病残占到半数，实际效力人员很少。
丈夫景寿至少生有四子六女，其中一个儿子志端是恭亲王长女荣寿固伦公主的固伦额驸，六个女儿均嫁入宗室。不过这些子女之中没有任何一个有迹象为公主所生。
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科布扎尔是乌克兰哥萨克群体中的吟游诗人，字面意思为传统拨弦乐器科布扎琴（кобза）的演奏者，但演唱时亦会使用班杜拉琴（бандура）或里拉琴（ліра）伴奏。由于他们当中有不少都是盲的，亦导致科布扎尔在19世纪初成为了盲人音乐家的代名词，此词后来更引申代表以吟游方式演奏该等乐器的文化。此传统于16世纪乌克兰的哥萨克酋长国时代兴起，并曾创作出「杜马」等史诗作品。酋长国被沙俄的叶卡捷琳娜大帝吞并后，科布扎尔依然盛行于乌克兰地区境内，该名词更被用作标签所有的盲人流浪歌手。
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