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2010年7月1日沪宁城际铁路开通后，上海铁路局管内D5401次至D5450次共25对动车组列车全部停运，由沪宁城际动车组列车取代，此后偶尔在节假日期间使用卧铺动车组套跑实现加开。D5401/D5402次在其他列车停运后曾被调整为南京站—上海虹桥站，但也于2012年3月20日停运。至此，京沪线沪宁段的动车组列车只剩下夜间开行的卧铺动车组列车，其余动车组全部转由沪宁城际铁路或京沪高速铁路运行。

不过，在节假日期间，上海铁路局会动用闲置车底开行经由京沪铁路前往苏州、无锡、常州、徐州的临时动车组列车。

沪宁动车组列车主要有两种车体：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产的和谐号CRH1型电力动车组（原型为瑞典AB公司的Regina C2008）和南车青岛四方机车车辆股份有限公司与“日本企业联合体”共同生产的和谐号CRH2型电力动车组（原型为日本新干线E2-1000）。

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黄龙二年（230年）正月，孙权派卫温、诸葛直带领上万士兵出海寻找夷洲、亶洲，想要俘获那里的民众以充实东吴的人口，陆逊和全琮都谏言反对，孙权不听。

卫温和诸葛直花费了约一年时间行军，士兵们因为疾病死去了十分之八到十分之九，因为亶洲太过遥远，卫温和诸葛直最终没能到达那里，只带了几千名夷洲的人返回。黄龙三年（231年），孙权认为卫温和诸葛直违背诏令，无功而返，把他们关进监狱，随后处死。

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