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* YF-1B：芯级发动机。改进后用于长征一号丁。将推进剂更改为偏二甲肼/四氧化二氮。
* YF-3：上面级发动机。用于东风-4。
* YF-3A：上面级发动机。改进后用于长征一号。
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1979年，海伦．雅克特-哥尔登（Helen Jacquet-Gordon）首次发表文章，指出卡纳克神庙建筑群中的孔斯神庙（Temple of Khonsu）涂鸦的日子可追溯至伊尼第五年在位的时期。直至1989年以前，传统上仅有三份文献肯定他的存在：
* 编号11，刻于孔斯神庙天花上的涂鸦，日期为「伊尼．斯—埃塞．马利阿蒙」五年，收成季节III，第十日（如雅克特-哥尔登所述）
* 一块藏于杜伦大学的青铜板，上面保留着他「拉之子伊尼」的个人名（nomen，personal name）
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长征七号改运载火箭，又称长征七号改火箭以及长征七号甲运载火箭（缩写：CZ-7A或LM-7A），原代号为CZ-734构型，是由中国运载火箭技术研究院研制的新一代中型高轨三级液体燃料捆绑式运载火箭，主要用于高轨道卫星发射任务。为了尽快实现换代，填补中国航天对地球同步转移轨道5.5-7吨的运力空白，该火箭基本继承长征七号的液氧煤油助推器、芯一级和芯二级设计（助推器不分离），并在该基础上增加了长征三号甲运载火箭氢氧芯三级。长征七号甲从型号论证到首飞火箭具备出厂条件仅用时22个月，为航天科技研制“新一代运载火箭”中最短耗时。
长征七号甲运载火箭全箭总长60.13米，芯一、二级直径3.35米，芯三级直径3米，单个助推器直径2.25米，火箭起飞质量约573吨。一级和助推器采用120吨级推力的YF-100发动机，二级采用18吨级推力的YF-115发动机。三子级采用两台8吨级推力的YF-75发动机，具备二次启动能力。可适配直径4.2米和3.7米两种整流罩。火箭同时具备在文昌航天发射场和西昌卫星发射中心发射的能力。
在对国外运载火箭发展现状及趋势分析的基础上，结合中国高轨卫星的发射需求，开展了中国新一代中型高轨运载火箭的构型优化分析，确定了氢氧末级和基础级动力系统的状态，针对两级半和三级半两种构型开展构型优化分析和论证，初步分析结论如下：保持目前三级半构型不变，将一级和助推器动力换用YF-100K，助推器不分离，二级动力换用单台YF-100M，三级动力换用两台YF-75D，三级直径换用3.35米，并采用5.2米直径整流罩，在西昌发射，四助推状态GTO运载能力不低于8.2吨。
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