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长鳓（学名：Ilisha elongata，又称鳓，俗名曹白、鲞鱼、力鱼）为辐鳍鱼纲鲱形目鲱亚目锯腹鳓科鳓属的其中一种鱼类。其种加词“elongata”意为“长的”。
本鱼广泛分布于东海、俄罗斯东部大彼得湾以及沿海，以及印度太平洋区等海域，包括俄罗斯远东地区、日本、朝鲜、韩国、台湾、印尼、马来西亚、印度、缅甸、泰国、越南、菲律宾等。该物种的模式产地在苏门答腊。
本鱼体延长而薄，体高为标准体长之27%~31%。头中大，吻短钝，上翘，吻长明显短于眼径。口中大，向上倾斜而近垂直；上颌骨末端圆形且不延长，仅可达瞳孔之下方；下颔突出甚多。腹缘棱鳞胸鳍前12至26枚，胸鳍后13至14枚。臀鳍起点在背鳍后部1/2处鳍条45至50枚之间。胸鳍具在。体被圆鳞，鳞片前部密布横沟线，后部边缘光滑。背鳍与臀鳍基部具鳞鞘。身体银白色。体背、吻端、背鳍和尾鳍呈淡黄色，其他各鳍白色。体长可达40公分。
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调查人员亦要求福克公司对于冰层污染对于机师驾驶所造成的影响进行研究。美国国家运输安全委员会评估了研究的数据，发现机师在119节时即开始仰转，早5节于正常仰转速度（VR，此处为124节）。福克公司的数据和驾驶舱通话记录仪的记录向结合，确认了这点。根据驾驶舱通话记录仪，副机师叫出的VR为113节，机长在119节时开始仰转。并不能确定为何副机师会比标准情况早叫VR。
调查人员还关注到拉瓜地亚机场的除冰步骤。他们发现机场方面仅仅使用I型除冰液，而不是II型除冰液。I型除冰液仅仅能进行除冰，而II型除冰液会防止冰层在机身上堆积。拉瓜地亚机场方面禁止使用II型除冰液，他们在测试后认为II型除冰液一旦滴落到地上则会减少机场跑道的摩擦力。调查人员注意到这个机场方面设置这个禁令的真实原因在于拉瓜地亚机场的第13跑道相对比较短，如果飞机离开跑道边缘飞机即会落入法拉盛湾冰冷的水中。事故报告中，调查人员批评大多数美国的航空公司仅仅依赖I型除冰液来防止冰层堆积，而不使用II型除冰液。委员会证实，I型除冰液和II型除冰液的确都能够在第一次起飞前除去大量的冰，并称：
调查人员还发现全美航空405号班机搭载的《安全须知》卡片上存在着错误，虽然并不是那次导致那次事故发生的原因。《安全须知》卡片上显示F28客机上存在着两扇厨房门，但事实上任何F28型客机只会配备两扇门之间的任意一扇。检测还发现《安全须知》卡片上并没有标注如果无法以正常方式打开门，如何在紧急情况下将其开启。最终报告指出这些错误“并不是造成事故发生的原因”。
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通过钼精矿氧化焙烧生成三氧化钼，用液碱浸取生成钼酸钠溶液，后经抽滤、浓缩、冷却、离心、干燥后可制得。
Na2MoO4 + 2 HCl → H2MoO4↓ + 2 NaCl
钼酸钠（NazMoO4-2H2O）是一种重要的钼源，与其他肥料一起施用或作为叶面喷雾（含39%钼）施用。钼酸钠是钼酸的钠盐。将氧化钼与碳酸钠或氢氧化钠熔融制成钼酸钠。 钼是硝酸还原酶的重要成分，硝酸还原酶催化硝酸盐（NO3-）转化为亚硝酸盐（NO2-）。它也是参与豆科作物根瘤菌固氮的固氮酶的一种成分。播种前将种子浸泡在钼酸钠溶液（用泥浆或灰尘制成）中是一种有效的种子处理方法。钼酸钠是供应钼的最常用肥料，用作叶面喷雾或混合肥料。它也用于种子处理。
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