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后寮，原写为后藔，是台湾嘉义县鹿草乡的一个传统地域名称，位于该乡北部。相较于今日行政区，其范围大致为后寮村不含西南部、鹿东村东北部。

台湾日治初期，后寮地区为一街庄，称为「后藔庄」，隶属于鹿仔草堡。该庄北与茄苳脚庄为邻，东北与梅仔厝庄为邻，东与下半天庄为邻，南边及西边为鹿仔草庄，西北边为顶港仔墘庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于嘉义厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「鹿仔草区」，隶属于嘉义厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，鹿仔草区仍隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「后寮」大字，隶属于台南州东石郡鹿草庄。

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《都市快报》创刊当日发行量为5万份，创刊当年平均每期零售量达8万份，平均每期发行量（包括报纸零售和订阅在内）达15万份以上，2000年底突破35万份。目前该报日均发行量达95万份。该报还是浙江省第一份从零售打开发行市场的报纸。

该报虽为全国发行，拥有邮发代号，但主要在浙江全省发行，重点覆盖杭州全市。在杭州，《都市快报》拥有最多读者、最高阅读率和最高零售量。目前，该报在杭州、萧山、宁波、余姚、金华、衢州、温州、台州、嘉兴设立印点，确保浙江省内读者及时阅读到当日的报纸。

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从1967年5月28日至1971年5月22日，赫尔维蒂亚号在苏黎世至曼海姆区间还会加挂两节联运车厢，分别为一节一等开放座车（运行区间：苏黎世－阿姆斯特丹）和一节一等隔间座车（运行区间：苏黎世－莱茵河畔埃梅里希）。这些车厢会在曼海姆解编后加挂至慕尼黑开往阿姆斯特丹的伦勃朗号运行，反之亦然。

1971年5月23日起，赫尔维蒂亚号由汉堡至苏黎世的标准编组由四节座车组成，另有五节座车运行于汉堡至巴塞尔区间。列车在苏黎世至巴塞尔区间与另一班全欧快车弓弩号合编运行，反方向则分开运行。

赫尔维蒂亚号在1979年转变为城际列车类别后，编组中也开始加入二等席别车厢。其于1982年的标准编组为五节一等车、一节餐车及七节二等车。另有五节二等车仅在汉堡至巴塞尔区间运行。在赫尔维蒂亚号于1987年又转变为欧城列车类别后，列车的二等车比例又持续增加。同年，其标准编组为三节一等车、一节餐车和十节二等车（当中包括四节仅在汉堡至巴塞尔区间运行）。

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