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12世纪至14世纪间马里帝国的杰内古城，因从北非跨越撒哈拉沙漠至此、包括黄金与盐的贸易而兴盛，当时发展出Sudano-Sahelian architecture。从15世纪开始，这种建筑风格向南传播，采用了较低矮的结构与加强扶壁，以满足此地较潮湿气候的需求。17世纪到19世纪随著贸易商和学者从原马里帝国所在地向南来到现今象牙海岸北部，将伊斯兰教和伊斯兰文化带到此地，并以苏丹-撒赫勒式建筑风格建造清真寺。
20世纪初，此类建筑型式的清真寺有数百座，但之后建造的清真寺采用现代的建筑结构，至今约有20座苏丹-撒赫勒式清真寺留存下来，当中8座保存情况较良好。
「象牙海岸北部的苏丹式清真寺」包含8座位于科特迪瓦北部苏丹-撒赫勒式清真寺，分别位在腾格雷拉省、库托省、邦杜库省的索罗邦戈（Sorobango）、萨马蒂吉拉省、姆本格省、孔格省和万戈洛杜古省的卡瓦拉（Kaouara）。这些建筑的特色是突出的木柱、顶部带有陶瓷或鸵鸟蛋装饰的垂直扶壁、以及锥形叫拜楼。它们诠释了14世纪杰内古城所发展出的建筑风格，并为了适应潮湿的气候而降低高度并发展出更坚固的支撑。
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重庆轨道交通6号线通过千厮门嘉陵江大桥跨越嘉陵江，通过东水门长江大桥跨越长江。
6号线二期工程分南北段建设，南段起于茶园，止于上新街（不含），北段起于礼嘉（不含），止于礼嘉，总长约37.55公里，由茶园、邱家湾、长生桥、刘家坪和金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、天生、北碚共12座车站组成。其中南段（茶园－上新街）长约11.47公里，北段（礼嘉－北碚）长约26.08公里。6号线二期工程地下线长约31.13公里，高架线长约5.89公里，地面线及敞开段长约0.53公里。共设12座车站，其中地下站10座，高架站2座，平均站间距3.14km。设龙凤溪车辆段一座，长生停车场一座。设长生、蔡家、北碚三座主变电所。控制中心设在两路口，与1号线、2号线、3号线共用。
6号线东延伸段工程起于重庆东站，止于刘家坪站，线路长6.7公里，其中高架段2.2公里、地下段4.5公里，设重庆东站、长生路站、百乐园站、刘家坪站（改建）。采用6辆编组B型车，最高运行时速100km/h。
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冲积河流（alluvial river）是指河床和河岸由流动的沉积物、土壤及水流构成的河流。冲积河流经由较强的堆积作用形成，有河道宽、流速慢的特性。它们的渠道是由水的侵蚀、搬运和沉积所造成的，冲积河道的堆积尤其明显，冲积河可能的形成因素如：河漫滩、冲积扇、河阶等。
由于河水流量、坡度、沉积物供应和河岸物质的差异，冲积河道呈现多种形式，包括直流、湾流、曲流、和辫状河等。由于沉积物和水流很少在地表均匀分布，因此直流在自然界中相对较少，湾流和曲流较多。辫状河多在宽阔的下游或平原，堆积作用明显。当河流至缓坡处，流速减低造成沉积物大量堆积。形成冲积河流，因此，冲积河道多见于河流下游。
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