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四维时空的每个事件都有三个空间维度和一个时间维度，在数学上这称为流形。
若将此概念应用于高阶空间，为了方便在平面上作图，其中两个空间维度会被省略。每个事件都是闵可夫斯基图上的一个点，图上的座标系纵座标为时间轴，横座标为空间轴。
粒子在闵可夫斯基图上的连续轨迹，即为世界线。
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露水河，位于中华人民共和国吉林省东部白山市抚松县东北部，是第二松花江上段二道松花江左岸支流，发源于抚松县泉阳镇与露水河镇交界处，错草顶子峰南坡，向西北流至草帽顶子峰转东北流，经露水河镇东郊，至安图县两江镇永红村右纳头岔河后转北流，成为抚松和安图两县界河，最后于露水河镇新立屯北3公里处汇入二道松花江。河长63.4公里，流域面积594平方公里，比降6.9‰，河道天然落差550米。年均径流量2.53亿立方米。中游建有露水河电站。露水河上下游均在连绵起伏的崇山峻岭中穿流，河道两岸多为悬崖峭壁，植被覆盖率达76%，河水清澈见底。建有露水河国家森林公园，可开展森林狩猎、冬季漂流等活动。
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樱桃东根车站是一个位于日本山形县东根市蟹泽字鸟居崎1745番1号，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。根据官方划分，樱桃东根车站是JR东日本奥羽本线沿线的车站之一，但由于以奥羽本线部分路段进行路线升级、与奥羽本线共用此路段路轨的山形新干线也在樱桃东根停车，因此在运务上樱桃东根可被视为是山形新干线与奥羽本线的转车站。
与其他山形新干线沿线的停车站不同，樱桃东根是配合山形新干线的通车而在1999年时新设的车站。相对的，大部分山形新干线沿线的车站都是沿用奥羽本线上原本的车站，顶多是配合新干线的通车修筑了新的车站大楼。除此之外，配合樱桃东根车站的设置，原本位于本站北方约900公尺、奥羽本线上的蟹泽车站由于站距过近而予以撤除。
樱桃东根车站位于东根市的市中心，相对的，隔邻的东根车站反而不在市中心地带。1901年奥羽本线山形车站～楯冈车站（今日的村山车站）间路段初通车时，当时离尚未设市的东根地区最为接近的车站，是因为军事考量（邻近大日本帝国陆军神町基地）而设置的神町车站。1910年发现东根温泉，又为了观光考量，而把东根车站设在比较靠近温泉而非市中心的位置。直到1999年山形新干线新庄延伸线通车前，才根据当地的需求于市中心地区设置了樱桃东根车站，这也是为何使用了副站名的樱桃东根，会取代东根车站成为东根市主车站的源由。
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